Собираю мотор 2.3 на 9000 поршнях, есть вопросы!

У меня тоже болезнь вибрации, что на тысячнике, что на 9-5. На тысячнике одно из вибраций было разность компрессии, другое сам сварил гофру выпуска, было просто перебрал голову и стало лучше, но в целом не победил...
Вот опыт все же нужен, переберу хоть коробку, хотьдвигло, но сам и рано или поздно будет ждать победа!

 

Вот, говорю же, по два раза цитировать уже начал меня

 

Вед

Ведерко) вот послушать бы как у тебя без балансиров работает) в Москве?

 

Приезжай, послушаешь.

 

Калуга! приезжай штуки четыре осталось моих собственноручно собранных, дам послушать

 

А что их слушать то, их надо на дык дык проверять в моторном отсеке, а что там проверять если как бантик прибили так и держится.

 

Ну хз, может у меня чего не так, хотелось бы послушать как у других без балансиров работает. В Москве есть у кого?)

 

Приезжай ко мне в гараж, у меня мотор без балансиров.

 

Ну вот видишь, человек выше утверждает что у него на всех оборотах и на ходу он все чувствует, все вибрации. наверное у него очень чувствительная точка Ж

 

Ок

 

Дима, глянь, у меня что блок от 9000?
Чето не пойму нифига)
Судя по этой https://www.drive2.ru/l/7835895/ раскладке то да

 

Да ХЗ, может колено бьет или еще что, но мотор грубовато работает(

 

Хлопцы гляньте) Я чето не пойму....
Покупал мотор как 9-5)) наепали что ли)

 

Точно он

 

Теперь следующий вопросы:
1) Цепь ГРМ от 9-5 подойдет?
2) Передняя крышка от 9-5 или 9000 ставиться?
Чего еще может отличатьс?

 

Крышка от 9-5 точно, ГРМ не помню, подскажут.
Прокладка от 9000

 

http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=327802#/topics/327802?page=1&_k=3dpq21

 

Цепи на всех моторах одинаковые, а вот крышки 9000 и 9-5 отличаются

 

Всем спасибо Dmitry по телефону все разъеснил!)