Собираю мотор 2.3 на 9000 поршнях, есть вопросы!

Видимо лучше без них , чем с неправильно поставленным :-))))

 

Балансиры снижают вибрацию на ХХ и чуть выше, а если выше 3к то значит где-то косяк.

 

т.е. силы инерции уменьшаются с увеличением оборотов?

 

Если всё правильно выставлено то да, чем выше f тем меньше вибрация.

 

Сколько не спрашивал у людей, которые убирали балансиры, жлоб нет...
Ближе к лету сам буду выкидывать!

 

чем выше f тем вибрация просто становится менее заметна, так как ее частота выше. Но она никуда волшебным образом не девается.
И есть много интересных статей с формулами по уравновешиванию различных двигателей.
Вот поверьте мне, ну не зря разработчики ДВС суют балансиры.
С таким же успехом можно противовесы на коленвале спиливать.
Если есть возможность оставить все как задумано инженером, почему бы не оставить?
Вы же не выбрасываете из телефона например микросхему защиты батареи от глубокого разряда?

 

я про силы инерции спрашивал.
которые и вызывают вибрации

 

Поставь рядом две машины одну с балансирами вторую без и раскрутит свыше 3тыс оборотов, разницу поймешь сразу

 

Да на холостых и так все нормально, на высоких оборотах заметно

 

Вот здесь таки и вопрос, что при движении вибрация проявляется?

 

На паркинге! Без нагрузки! Крутишь мотор выше 3 тыс становится заметно

 

А при движении свыше 3-4-5 тысяч оборотов есть?

 

И при движении и без нагрузки заметно! Вообщем я не советую снимать балансиры! Думаю вернуть обратно, тем более цена вопроса заменит втулки, две штуки по 800 рублей

 

Да уж! Вот вопрос? Буду думать? А в целом по мима вибрации плюсы и минусы какие?

 

Поставьте рядом нормальную машину без балансирных валов Может наконец поймете что ведро у вас! ни у кого ничего не чувствуется.

 

Повторюсь ещё раз, всё работает отлично, на любых оборотах.

 

От чего +/-?

 

V8 и далее, 4 и 6 все трусятся хоть лопни! На некоторых моторах, на штанге подвеса ДВС стоят грузы, как на подвеске, а вот как его присобачить на наше крепление непонятно, XDA собирался но скрывает. Эти шняги я уже видел в живую на ДВС, на подвеске сплошь и рядом сейчас.

 

Скрипка, ты последние дни, какой то не внимательный, либо не спишь, либо не знаю что
От заглушенных балансиров вестимо.

 

Да,не сплю, я и написал что колбасит все, 5й точной ощущаю, хоть есть валы хоть нет, уже научился V7 и V 8 отличать. Эта тема про валы будет вечной!