Соберемся все вместе на мытье радиков!

Респект!

 

ниче так ))) так лучше он дышать будет ?

 

Костямбина тачка! Одна из быстрых в нашем клубе между прочим! И он за ней следит!

 

четкий четкий )) ясен пень быстрый , шитый перешитый ))) спереди уродец имхо

неужели нельзя было покрасивее стайлинг придумать , нафига резать родной передок , сетку в родную решетку самое то , у тебя вроде так ?

 

Нет у меня не так. У меня решетка из Англии. Он ниче не резал, догнал тачку зимой и разбил чутка передок. Прикола ради поставил сетку

 

я вот всё хочу спросить , зазоры в фарах по низу щели здоровенные , это нормально да ? на стоке ?

 

да, но есть ресницы которые крепятся на фары снизу(на защелки) и они эту щель убирают, причем ресницы эти с завода стоят не на всех машинах почему то... у меня к примеру нет ,но буду ставить ,а у товарища на машине 2006гв, есть, на м2003 помойму они на всех стоят.

 

Помыл на прошлой неделе радиаторы, шуба на них была такая, что даже не просвечивалась! Теперь все гуд, после того, как глушу машину, вентилятор не включается=))) машину не узнать=))) так что все в обязательном порядке на мытье!!!

 

Помыл, 2 недели прошло. Долил с тех пор полтора литра. 0,75 красного фриза и 0,75 дистиллированой воды. Такая жажда это резуьтат жары или процедуры двухнедельной давности ?

 

Это результат наличия мотора 2.8.. ))

утечки смотри. где утечки, там белые следы.

смотри хомуты, соединения, бачок расширительный, малый круг, термостат... короче ВСЕ.

если есть пробка развоздушивания (уж простите, не знаю - есть она на радиаторе в соапах или нет) - смотри её, могла резинка рассохнуться.

 

Есть еще мнения по пропаданиям антифриза?

 

до этого не уходил? С утра под машиной сухо? Баран на радике слева хорошо прикручен?

 

До этого доливал раз поллитра. Что за баран, гле смотреть? Спасибо.

 

баран сливная пробка на радике внизу, посмотри возможно не закручена, а так все по классике ищи причины, патрубки, радиатор печки, основные радики повреждения, имульсия в бачке, апрессовка сис охлажд на крайняк....

 

Кстати, пилоты 2.8, расскажите как чувствуют себя ваши самолеты в последние 2 недели, когда температура за бортом переваливает за 30 градусов? Я с ужасом обнаружил что несколько минут в режиме "жарим по полной" заставляют стрелку температуры сдвинуться с места вверх! :( Заезды с ноутом показали что температура в этот момент достигает 120 градусов, что означает полный ахтунг уже.Если что у меня залит Vtuner st.0, радиаторы мытые...
Планирую запилить решетки на днях и заняться заменой интеркуллера...

 

это оч много, 110 уже край, а если печку включить на полную не замерял? Печка сильно помогает? Я пару раз в глушняк встрял в пробку, от греха печку включал, ибо ну его на х,,,,,й , сам конечно чуть не сварился.
А чтобы бук подключить нужен какой то переходник или прога?

 

Васильев, я же спросил, до мытья проблемы были? Долго на ней ездиишь? Они когда мыли, если снимали, а теперь много уходитъ скорее всего патрубки или повредили соты, обрати внимание с утра под машину , на холодной особенно вытекает

 

Знаю что много... Не, в штатном режиме у меня все ок, греется только если педаль в пол несколько минут подряд без передыха. Жарить в таком режиме с печкой это через чур : В пробках не киплю, все ок. По крайней мере стрелка с места не движется.

Ага, переходник весом килограмм 70-80 ориентировочно и называется он Коля (NGB) :::

 

Езжу с ноября, до этого проблем не было, 1 раз заливал чуток. С утра то есть смотреть после прогрева пятна из-под машины? Поеду походу к ним снова в отрадное, смотреть, что за дерьмо. А то фотографии сожженого икса в соседней теме не доставляют. Чудо инженерии машины наши -((