Сначала дергался, затем не тянет, итог не заводится

Да нет, сейчас все нормально работает, просто я ни чего кроме бензонасоса, топливного фильтра и чистки этого клапана ни чего не менял, а еще цепь поменял, так вот чистка этого клапана была последним звеном в поиске проблемы. Есть еще подозрения на клапан абсорбера он вроде как отвечает за пары топливной смеси или что то в этом роде.
А что касается аварийного режима работы дросселя - он работает в нормальном режиме, я просто уже знаю когда он отстреливает загорается чек и обороты на холостых поднимаются до 2000

 

У меня обороты стандартный 780-850 с отстрельнутым .

 

Ну так бензонасос подклинивало по щёточному узлу и всё!Распили старый бензонасос и глянь щётки и ламели, сам охереешь.Скантеч насос мой за год проело ламели на 3 мм.,а потом тишина!

 

Еще, когда включаю зажигание слышно 3 - 4 щелчка в районе дросселя - это когда аварийный режим. Спасибо за Ваш совет, я обязательно посмотрю на заслонку, но раз уже поднялась эта тема я повторюсь с периодичность раз в одну-две недели бывают краткосрочные провалы (то есть дергает при чем на холостых) я на это сейчас забил, до замены деталей и чистки клапана было каждый день и не один раз за день. Кассета новая свечи то же, да в принципе я думаю и не в них проблема такое ощущение что бензин отстойный попадается, а вот что Вы можете сказать про клапан абсорбера, я где-то читал что из-за него могут быть такие проблемы? Да, еще я менял вакуумные шланги, сейчас где -то подсасывает в одном месте, но я думаю не критично, хотя... все может быть.

 

Когда $о$ёт ,а тебе не приятно это плохо!
По теме лишний воздух вреден здоровью мотора.