Сливная пробка МКПП

Собираюсь менять масло в МКПП. Вопрос: какой ключик там нужен для откручивания сливной пробки? Насколько визуально помню там вроде (может ошибаюсь?) шестигранник. Если да, то подскажите кто знает на сколько он мм? А то шестигранников у меня в комплекте мало, так что хочется заранее убедится что нужный имеется или надо прикупить будет.
Коробка старого образца 93год со щупом уровня.

 

10 мм если не ошибаюсь!

 

Сегодня хотел поменять масло, но на моей коробке похоже нет вообще сливного отверстия. Можно как-то на такой коробке самому слить масло или только сдаваться на сервис, чтоб высосали через отверстие щупа?

 

в вашей коробке масло не меняется.. на всем протяжении эксплуатации.

а так за ваши деньги может и высосут..

 

все меняется.залевная находится под батарейкой,а сливная слевой стороны подрамника.

 

ага, пусть только отпишет, как менять будут, если заводом да же не предусмотрено...
а то я пять лет на 93г.в. отъездил и так и не придумал.. Масло меняется на мкпп с 94г.в.!!!

 

ден уменя 9000аеро был 98года там все менялось,предпологаю что коробки 93года одинаковые.

 

Не Ильяс, разные

 

с 94гв пошли коробки со сливом. и то в 94 еще попадались и без... могу темку поискать на белорусском форуме, там вроде описывается, как можно слить со сверлением. но это кропотливо будет.

 

Не, спасибо, но со сверлением не буду заморачиваться. Проще отсосать : масло.

 

заливное через щуп.. как пишут,2л удалось через щуп слить. правда или нет не знаю.

 

Все меняется только надо отсос типа мастер или аналогичный
Пробка находится возле грузовой проушины на коробке..перегородку аквариума лутше снять
<?xml:namespace prefix = v ns = "urnchemas-microsoft-com:vml" /><vhapetype id=_x0000_t75 stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" oeferrelative="t" opt="75" coordsize="21600,21600"><vtroke joinstyle="miter"></vtroke><vrmulas><v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></v:f><v:f eqn="sum @0 1 0"></v:f><v:f eqn="sum 0 0 @1"></v:f><v:f eqn="prod @2 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @0 0 1"></v:f><v:f eqn="prod @6 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="sum @8 21600 0"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @10 21600 0"></v:f></vrmulas><v:path o:connecttype="rect" gradientshapeok="t" o:extrusionok="f"></v:path><?xml:namespace prefix = o ns = "urnchemas-microsoft-com:office:office" /><o:lock aspectratio="t" v:ext="edit"></o:lock></vhapetype><vhape style="WIDTH: 368.25pt; HEIGHT: 403.5pt" id=_x0000_i1025 type="#_x0000_t75"><v:imagedata o:title="" src="file:///C:\TEMP\msohtml1\01\clip_image001.png"></v:imagedata></vhape>

 

Это наверно совет в качестве юмора? Пытаться слить таким способом масло с вязкостью 15W-40 довольно весёлое занятие. Хотя если засасывать через трубку в рот и потом сплёвывать то наверно можно... :

 

у меня работа занимала 15 минут..из них 10 минут заливка нового масла..
перед сливом коробка должна быть "разогрета"

 

Я менял через щуп, отсосом отсосал и новое залил

 

Ну с насосом-то понятно что там элементарно всё. Но нет у меня насоса. А стоит он наверняка дороже чем стоимость 1 раз высосать масло на сервисе.
За 18лет моего автомобилизма первый раз в нём необходимость возникла...

 

...80W90....

 

А если снять левое колесо, то там должны быть две пробки. Снизу сливная, сверху уровняи соответсвенно для доливки)