сколько оборотов до следующей передачи?

к тем кто на ручке ездит.
поделитесь опытом, до скольки оборотов раскручиваете двигатель до следующей передачи? почему до той цифры которую вы указали? какая связь между количеством оборотов и общей работой двигателя и расходом бензина?
интересует потомучто, раньше ездил раскручивая двигатель до 2,5 - 3 тысяч оборотов...
теперь как то так стало получаться что раскручиваю до 3,5-4,5, такое ощущение что коробка стала мягче и с меньшими усилиями включаться.
расскажите, поделитесь опытом.

 

Раньше ездил 3-3.5, потому что потом уже слышал как рычит двигатель )) Когда в экономном режиме езжу до 2-2.5 и переключаю. Бенза точно намного меньше жрет, а вот какого двиглу при этом - хз.

 

каждая передача скидывает примрено тыщу оборотов мотора
переключаясь примерно на 4 тыщах следующая передача начинается примерно с 3 - там турба дует как надо

если тошнить и переключаться около 3 тогда следующая с 2 начнётся, там турба тоже дует, но мало-мало )

 

Ну вот хз. У меня на 500-600 оборотов падает

 

все переключения на уровне инстинктов
для споойной езды макс до 3-х кручу
для быстрого разгона модно до 4.5 докрутить
ЗЫ фиЯт аццке кручу до 5-5,5тыс об почти всегда ибо не едет))))

 

Я тоже по ощущениям и на звук мотора. Честно говоря, сейчас на этой машине больше года и даже не знаю как ответить на вопрос...

 

МКПП 6 ?

 

чтоб ехал бодро кручу 3-4 и стараюсь ниже 2 не опускать стрелку чтоб турбина дула всегда. больше 5 думаю крутить b234l неимеет смысла.

 

до отсечки

 

жаль у сааба движек когда упирается в отсечку не ревет как на некоторых гондах и т.п. Так что крутить бессмысленно)

 

Ага

 

+100 к Майку, естественно

любой турбомотор имеет смысл крутить до оборотов предельного крутящего, либо чуток выше, так чтобы при переключении обороты не падали ниже начала полки крутящего момента. На 207R эта полка примерно от 2500 до 5000 тыс. оборотов. Так что крутить свыше 5 - бессмысленно, а переключаться на 3,5 - быть вольводрайвером))
Хотя даже, если переключился раньше с прогнозируемой потерей момента, имеет смысл на нетрали газануть чуток Но это только если очень хочешь кого то обогнать

ПС: я иногда дохожу спокойно до красной зоны и отсечки, но это только в моменты азарта, когда чувства преобладают над разумом

 

ну хоть один нашелся, кто ездить умеет на механике)))

 

был 2.3 т крутил до 2.5 при экономичной езде, и переключался, т.к мах.крутящий момент с 1900......выше трельей не поднимался, -если неторопился.....на 2-х литрах-крутишь немного больше....

 

У меня акпп, но стал замечать до 5000 чуть не доходит и переключается-я задался вопросом-а как до 6000 дотянуть?
А может из-за перегрева акпп(+40 на улице) система сама дает отсечку раньше времени?

 

Либо спорт режим, либо щелкать вручную, либо кик-даун.
Я правда не в курсе, есть ли все это на 9-5

 

у меня спорт режим до 5000 крутит это факт и выше никак! Понятно, что больше и не надо-даже 5000 много-но запретный плод ведь сладок)

 

хз... у меня и без спорта до красной зоны выкручивает спокойно если пиз....ы дать