Штатный ксенон Help!

Всем привет!

Сегодня потухла правая фара, а именно ближний свет, вынул лампу внутри видно откололась часть стекла, лампа была абсолютно нормальная, можно сказать свежая, меняли ее меньше года назад. Самое интересное установил старую лампу, через 5 минут она тухнет, ставлю еще одну, через 2 минуты такая же история :(

Подскажите плз., может проблема с блоком розжига ? Какая схема у сааба, квадратная коробочка в фаре это и есть сам блок розжига или это катушка, а блок где-то заныкан ?

Что менять, катушку, или блок еще какой есть ?

На фото сам блок розжига или я ошибаюсь, подскажите плз....

 

№11
Saab12 790 587
Блок розжига ксеноновой лампы

 

Hella5DD 008 319-501
Блок розжига ксеноновой лампы

 

Спасибо, под №11 это оно самое, а вот что такое под №14 ?

 

хотел помочь, но не особо шарю ((
№14 блок
№11 игнитор (катушка)
так вроде правильно

 

Hella5DV 008 290-004
Блок розжига ксеноновой лампы

 

Блин, дорогое удовольствие если менять и катушку и блок розжига, подскажите плз, лампы умирают из=за хреновой катушки или все-таки из-за блока розжига ?

 

Блок розжига - №14
На алиэкспрессе продают восстановленные за 1500-2000р., работают отлично, проверено. В основном дохнут они, т.к. в них попадает вода (особенно, если фара потеет).

 

Обыскался просто, не могу найти этот блок розжига, где он установлен, провод к катушке уходит в фару, самого Блока так и не увидел. Что нужно разобрать, снять чтобы его заменить этот 14-й номер ?

 

Под фарой нету?

Отправлено с моего XT1058 через Tapatalk

 

Фару сними и переверни.

 

Хехе, фару я не снимал, спасибо всем, буду снимать фару )))

Ипучий Лего ))))

 

И так, для проверки нам нужно:
1) переставить лампу, заведомо рабочую (например с другой фары) - если заработает, то дело в лампах
2)на заведомо рабочей лампе, ставим игнитор с другой фары - если заработало, дело в игниторе (иногда в игниторе оплавляется наконечник вокруг контакта лампы)
3)если при вышеперечисленных манипуляциях ничего не изменилось, то виновник этого - блок розжыга (находится на внешней стороне фары, прикрученный 3 болтиками внизу фары). Для полной уверенности, можно поменять блоки с фар.
При замене ламп и игниторов будте аккуратны, в игниторе есть стопор поворотного кольца, который разжимается при вынимании провода! Сначало вынуть провод, потом поворачивать игнитор, одевать в обратной последовательности!

 

Спасибо огромное за краткий мануал, но есть проблема, именно в том, что лампа то горит, но спустя 2-5 минут, она перегорает, не хочется убивать рабочую лампу, уже 3 таким образом сдохло :(

 

Мое мнение, что блок розжига нажрался воды в виде влаги с запотевшей фары и стал подавать не то напряжение, я принял решение заменить блок розжига

 

Я занимаюсь ксеноном уже 3 года, первый раз слышу о том, что блок убивает лампу. Про потухание лампы после 2-3минут могу сказать одно, один раз такое встречал на саабе, меняли игнитор и лампу (на игниторе контакт оплавлен был)

 

Блин, Вы меня ввели в ступор прям, буду перекидывать игниторы, жалко лампу просто :(

 

Лампы китайские по 500р стоят, если нужно, сегодня в мск буду, могу продать))

 

А норм их в сааб-то ставить? Ничего не случится "вдруг"?

 

Игнитор сгорит (оплавится), пробовал