Шины и Диски - размеры

Диаметр!!
Какие нафиг радиусы?

 

Ну тут вариантов больше нет ибо 225 45 это уже домик на восьмых и по высоте не многим выше а если 225 50 думаю уже будет износ не правильный

 

что за неправильный износ ?

 

Всем спасибо за уроки теории - не придавал отдельным моментам значения)
Вы поставили меня на путь истинный!)
А по теме - кто-то пользовался болтами с эксцентриками?

 

Надо быть аццким онанистом чтобы прикручивать на машину колеса с другой разболтовкой.

 

дык я же не родными болтами хочу это сделать, а специальными - с эксцентриками.
у Вас есть реальный опыт пользования этих болтов?

 

У меня есть опыт откручивания колес даже на родных болтах на ходу.. Благо на невысокой скорости. А когда твое колесо, на проставочном мягком кольце и на кривых болтах на скорости 160-180 открутится...

 

Я не пользовался, а те кто пользовались могут постесняться отписаться, чтоб среди правидной публики не прослыть колхозниками, но, в целом, народ и без эксцентриков накручивает 5*112, только следует обратить внимание не на ВАГ-колеса, а на дицки от мерса, ибо ЦО у него более нам подходящее (через колечки, конечно).

 

Логично на ваге Ц О меньше на большинстве 57 если память не изменяет

 

Ну я о том что на широкий диск ставить узкую резю с высоким профилем не есть хорошо

 

. Ну так чоб потерять надо быть безчувственным вовсе ну или валить по дикой гребенки было пару раз после шинки болты слабли так колесо дико бить начинает стук вибрация

 

так по таблице - 225 резина ставится на диск от 7 до 8 дюймов..

 

Ровная асфальтовая двухполоска. Скорость 60-70. Ничего как говорится не предвещало. 2 секунды биения сзади, машина приседает кормой, а колесо катится влево вперед. Хорошо машин навстречу не было. Шел за ним метров 150.

 

У меня знакомый чел на ВОЛЬВО с40 5*108 попросил колеса так-как после приобретения авто не было летнего комплекта поставил без кривых гаек отьездил до зимы 6 месяцев, после чего привез деньги и сказал забираю. Я говорил можешь попробовать думал не пойдет.

 

Да по факту 2 мм разница и это диаметр а так в каждую сторону по 1 мм на первом саабе при покупке зад стояли мерсовские откатал пару месяцев пока не докупил 1 диск турбинку в замен колотому а если еще и болты с шайбой там как раз люфт имеется тут главное цо подобрать по идеалу наше или с минимальным кольцом

 

Вопрос в другом: ̶н̶а̶х̶у̶ зачем при распространенном опелевском размере и ассортименте дисков крутить на машину колеса с другой разболтовкой, пусть там всего по 1 мм с каждой стороны?

 

В виду некоторых обстоятельств ехал с незатянутым колесом км 100 с обычными болтами и нормальными размерами(нарукожопили в шинке), всё ощущаемо и прогнозируемо. Периодически останавливался и пальцАми подтягивал.

Так вопрос был #кто пользовал#, а не зачем.

Эксцентрики пользуют оч хорошо знакомые молодые дрифтеры, нареканий слышал.

 

Ну да, у меня болты были чуть подлиннее. 10 см где то.

 

На 9-3 идеально 18 диски 8 ширина вылет 35. Резина 235*40. Не благодарите.

 

Всем привет. Вопрос тем кто юзал 235/45 r18 на штатных дисках (7.5 вылет 41) и штатной подвеске. Будут ли тереть где ни будь или норм? авто - 9-3SS дорест.