А что не понятно-то, отверстия под болты крепления подшипника амортизатора расширь на 1-2 мм, это изменит тебе угол развал/сход. Выставляешь и затягиваешь по моменту. Вариант конечно колхозом попахивает но выход из положения все-же, не забудь краской проточки залить.
Им нельзя вмешиваться в конструкцию автомобиля, если данная опция не предписана к применению, а как таковой её быть не может.