сделал замер мощности на 9-5 аэро

итак 9-5 аэро 2002 год поставил выпуск от турбины+впуск+чип бср и решил поехать сделать замер мощности со ступиц!!! я в ужасе смотрите сами: подскажите как быть что делать мнеrry:как изменить этот провал???

 

Интересное дело... подумаем..

 

тока на вас надежда

 

БСР какой стейдж?

 

да хер знает какой! впуск, выпуск, чип

 

не густо что то для такого комплекса

 

Чти: http://www.auto-sport.ru/archive/2004/08/stands_test/

Мож стенд кривой? Закатнись с ТЕХом, запиши графики на нём. Так же позырить другие параметры, ну там воздух, адаптация и т.п. это не дорого и достаточно информативно.

 

Без NGB не обойтись -)

 

см. "Откуда: "

 

парни я этому стенду очень доверяю ! эти люди строят авто на дакар (это что-то) плюс там делают замеры авто перед гонкой все спортсмены ! а вот вопрос на засыпку почему происходит упадок на 3300 и на 4300 ! турба-дует отлично !

 

по ощущеним на ходу провал есть? прибавка мощности от чипа сильно заметна? почему на графике мощность ниже чам в стоке?

а на счет "эти люди строят авто на дакар" -доверяй но проверяй, без подтверждения диагноза это гадание на кофейной гуще, закатнись с ТЕХом

 

:beach:

 

знаю я этот стенд
короче на какой передаче меряли ? есть проблем с машиной .. одназначно ...

 

на 2

 

на второй ? если да то дебилы !
4 передача ... без вариантов.!
провал проблема с топливом или зажиганием .. смотреть надо ...
турбина дует как положено ? это кто сказал ?
с машиной есть проблема !! иначе откуда провал и падение полки ..

 

выше есть график турбы !

 

так вот и в том вопрос откуда провал??? (программа?)

 

На графике турбы видно что она перестает "турбить" и идет провал момента и мощности.

 

на 4?? у меня ступицы улетят : там на 2 скорость 100км а если с 4 то все 250км ну незнаю прям???