Щелкает реле и пропадает газ, help

заметил что случается эта фигня после хорошенькой пробуксовки...вчера весь день катался все было ок, потом снежок выпал, прилично пробуксанул секунды на 3 и опять почти сразу...будто TCS прочухал приличную разницу во вращении колес и попытался дроссель поприкрыть, у него не вышло (гидроблок без TCS/ABS) и после некоторых попыток релюха просто вырубила дроссель...как то так чтоли, не пойму. :unknw:

 

тех в помощь. все остальное - гадание в стиле пальцем в ж

 

вчера поменял вакуумный клапан на аквариуме и... нифига лучше не стало, по-прежнему совершенно внезапно отключается электродроссель (обычно спустч пол-часа езды начинается если машина была холодная) без видимых на то предпосылок и ехать можно только на тросике кое-как...
вкл/выкл и опять поехали нормально до следующей ошибки...засада!

 

ребят, подскажите как выглядят и где находятся датчики положения педали газа, относящиеся к электронному дросселю? под педалью че-т не нашел ничего

 

ставлю что сдох дросель. а так тех скажет кто прав. не надо тыкать пальцем в ж...

 

тех показал достаточно много ошибок, относящихся к проблеме:
-потенциометр педали
-потенциометр заслонки
-пару ошибок (памяти) в блоке ETS

поэтому ошибки все сбросили, ждем нового проявления глюка, потом едем снова на тех сужать круг подозреваемых, а вообще Борисыч (Вавилова) сказал что симптомы наиболее близки к датчику педали. Кстати можт завалялся у кого

 

Nezal машину с трекшеном разбирает. спроси у него.

 

все решилось банально калибровкой датчиков...попутно поменял клапан tcs на аквариуме и датчик положения педали газа.

 

разве такое бывает?

 

а в чем конкретно сомнения?

 

с 88 года на всех соабах абс в стоке, марк2 собственно тоже с абс.
как он может быть без него?

 

там блочок TCS/ABS на марке этом, у меня он попросту отстутствует (снят), либо не подключен ибо неисправен, не помню точно...