Щелчки в блоке реле и предохранителей

Когда вставляешь ключ в зажигания, но не заводишь двигатель, через каждые секунды 3 какие то щелчки в блоке предохранителей и реле в чем может быть дело?

 

А потом заводится? Чек горит? Любит пощелкать стрельнутый дроссель, но при этом заводится хуже и холостые нестабильные...

 

чек горит, может крутить секунды 4 илиидольше, а иногда сразу схватывает обороты немного плавают на P и N

 

Тогда рекомендую посмотреть дроссель для начала.

 

попытался взвести, теперь начали обороты прыгать

 

Попытались или взвели? После этого чек предохранителем сбросили?

 

не уверен, но чек пропал после этого, может он пропал из за того, что клеммы с акб скидывал, обороты плавают только после того, как заведешь, если потом минут 5 поездить становиться более мение

 

А что со щелчками? Пропали? Может быть, имеет смысл уже на диагностику поехать?

 

щелчков вроде больше не наблюдаю, может попробовать сделать адаптацию заслонки?

 

Если щелчки при вкл. зажигания и если дроссель был отстрелен, есть вариант того что имеется факт замыкания на массу внутри дросселя, а именно перемычки между реостатами сопротивлений круиза и педали акселератора там изоляция имеет свойство осыпаться можно попробовать прозвонить выходы на массу.Ну или классика обрыв в реостате акселератора.Хотя в моём случае реостат проявлялся на ходу.