Самостоятельный чип-тюнинг Трионика 7

если штатные форсы и регулятор 3.5 бара, верно

неверно. я неправильно понял твой изначальный вопрос. регуль 3.5 на форсах 440сс/мин даст 475сс/мин, или ~~353г/мин = инжектор костант.
Но. если ты ставишь другие форсы - тебе ещё нужно заполнить коррекцию лага форсунок по напряжению.

 

По поводу коррекции лага, не подкинешь готовую карту ?

 

Не подкину.
предложу тебе воспользоваться интернетом самостоятельно

 

Значения верные ?

 

Не пойму где эти значения прописать

 

Карту нашёл, только значения в ней не понимаю

 

Значения ms умножать на 1000?

 

да, в карте значения в микросекундах

 

Кто разбирается гляньте пожалуйста этот файл. Расчёт для акпп. Стоит ли его установить?

 

Хех... стопицотый раз - невозможно оценить работу прошивки визуально...
За исключением может быть совсем уж грубых ошибок...
Но их и так очевидно видно по графикам сюиты....

 

Можно по подробнее

 

подробнее - форсы по графикам сюиты не должны быть загружены больше 100%
смесь на макс.мощности не должна бедниться.

 

У меня на графике форсунки не загружены больше 100%, под 100 да они и на штатной прошивке загружены. От этого и летят саабовские движки даже в стоке, что форсунки не имеют запаса. Бедная смесь горят поршня, детонация лопаются перегородки.

 

Мне просто для себя хочется научится править прошивки. Чуть добавить мощности.

 

Не от этого.
Это у тебя уже поток сознания пошел ))))

 

А по делу конкретно в этой прошивке какой косяк?

 

А PDF на 7й Трионик для начала почитать. И ответ на вопрос был выше.

 

Заливай свою машину, катайся и тогда ты сможешь определить какой косяк.

 

Но будет поздно

 

За то быстро научится делать прошивки.
двигателя за 3 наверное....