Самостоятельный чип-тюнинг Трионика 7

Я прошился с Американки на Европу и узрел положительные эмоции. На Американке меня Евап мучал и Свет фар . На Европе уже всё было как мне надо настроено, Евап отключен в прошивке и свет теперь слушается меня как я хочу). Прошивка правда фирменная ST1), собрана и настроена на стоковой Европе.

 

А что с светом было?

 

На заведенной тачке отказывался свет на габариты переводить, всё перепробовал до прошивки и би ксенон оригинал работал как ксенон, сейчас на габариты без проблем переходит и можно на габаритах включать ПТФ и би ксенон пашет в паре с дальним на галогенках

 

что то не вкурю, как трионик на свет влияет?

 

Так это же техом отключается

 

и предохранителем

 

Пробовал все варианты , не Тех2 , не предохранитель не помогли. У меня оптика была Галогеновая, я ее заменил на Оригинал линзовую. Только прошивка помогла трионика7.

 

Я знаю в каком разделе всё это делать, но не видит Тех оптику и всё.

 

Прошивка вообще никак не может быть связана... Просто по причине того, что там шины разные.

 

TorqueCal.ST_Loop = 1 - интересно, кто-нибудь пробовал?
только галочкой TorqueCal.ST_Loop = 0 или 2.

 

после установки прошивки 55569110 вылезли доселе неведомые мне р1444 и р0452-2 с фарами не было проблем. Что это, как с этим бороться и почему оно появилось?

 

Ну, в общем то если этих систем нет, то трион их и не видит. Вот и ошибки.

 

так они же есть.
А вот еще, стрелка турбины не доходит до красной зоны, со старой прошивкой такого не было. Переходить на 55569106 или вообще откатывать на старую?

 

Что это за прошивки и что это за ошибки? Было бы хорошо, если бы подробнее написали, ну не интересно же искать, если самого такая проблема не мучает....

 

описание из WIS
р1444- запорный клапан угольного фильтра обрыв\короткое замыкане на землю
р0452-2- датчик давления в баке. Короткое замыкание на землю.

описание прошивки взято вот с этого сайта http://www.arcoruighaver.nl/saab93se/spssaabdb_NLD.htm

55563018.56Y, 5563018.56Y
New Calibration/SW for all SW variants MY08/09 to take care of aftermarket and complet car group remarks.
All B205E engines has the same gearbox from MY08 (GB).
All B235L variants out of production from MY08
Change control buttons for SID functionality in 9-5 MY06
Function change in Electric load compensation
Fix SID display of variables in MY06 and later
Improve pedal idle adaptation
Misfire during full load warm-up B235R Aut
Calibration changes made for this Q-release

 

теперь понятно. Вы взяли программу для машины на американский рынок. Они как раз отличаются диагностикой системы вентиляции бака. Наличием датчика давления в баке. Если в вашей машине этих датчиков нет - то будет ошибка.
Просто используйте европейскую версию программы.
Ну или если знать где, то можно модифицировать эту программу, чтобы ошибки не беспокоили.

 

Стало все понятно, думал, что на европейских EVAP то же есть.
Поменяю версии

 

Помогите разобраться. Есть второй блок, который так сказать для экспериментов, родной не трогаю только слил с него прошивку. Его шью по bdm. И в один прекрасный момент машина перестала заводиться, то есть схватывает один раз и все. Менял прошивки, immo vin естественно тоже. Заливал родную но тоже самое. Может быть такое что отьехал сам блок, и по причине чего.

 

слей с родного и попробуй

 

Проверь заслонку

Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk