Самостоятельный чип-тюнинг Трионика 7

Скиньте пжлст суиту последнюю версию если есть у кого в лс!

 

А чего в ЛС-то? это вообще не секрет ни разу.
http://socalsaab.com/suites/suites.htm

а если интересны последние дилеммовские - то это
T7 Can flasher: http://suites.trionictuning.com/T7Flash_1.6.2.msi
T7 Suite: http://suites.trionictuning.com/T7Suite_2.6.1.msi

 

Подскажите как сделать кабель вот этот, не грузит:

б) Самодельный (DIY) адаптер CANUSB. Долго, сложно... Нужно травить плату, впаивать микрухи... Кто не боится, может спросить у aDAM из Питера, как это делается. Он поборол. :good:Я не брался.
Тем не менее, идём дальше, используя выбранный вариант (LawiCel или DIY CANUSB).
CAN (Controller Area Network) - это настоящая сеть со своей топологией... В Трионике (будь то 5 или 7) - на одном конце сети есть резистор 120Ом, мы должны завершить другой конец нашей сети (компьютер) таким же резистором (120Ом).
Берём CANUSB адаптер, напаиваем резистор 120 Ом прямо на его плате между CAN_L (2) and CAN_H (7).




Корпус синенький наружный пришлось подрезать, чтобы защелкнулся нормально:



2. Кабель витая пара тоже понадобится... Я взял обычный CAT5.
Покупаем в Чип-Дип несколько (пригодится) разъёмов D-Sub 9F

На разъёме D-Sub 9F задействованы только три провода: CAN_L (2) and CAN_H (7) и CAN_GND(6,3). Припаиваем, собираем в корпус.

Получается такая картина:

3. Компьютер под WinXP с программой T7Suite и T7CANflasher...
Установленные драйверы для CANUSB отсюда - http://canusb.com/downloads.htm
Источник питания DC min 13-14V и до 1А ... Я взял от сканера HP, он питает и Трионик 5 и Трионик 7...
Соединяем всё в сеть, CANUSB - в компьютер, питание и CAN_L CAN_H подаём так, как показано на фото:



Получается такая примерно картина:



Далее всё просто:
- Запускаем T7CANflasher... CANUSB адаптер мигает зелёным, если связь есть.
- Нажимем "Read ECU"
- Индикатор горит зелёным, прошивка (512Кб) загружается на HDD... Занимает около 7 мин...
===========================================
В прошивке Трионика 7 содержится:
- Номер программы (например, 9-5 B235R EC2000 EU EE0C8P1C.56O)
- 15-ти значный код Immo
- 15-ти значный код Chassis ID (VIN)
- Собственно константы и карты Трионика 7, полный доступ к которым получаем через T7Suite
======================
Важное дополнение:
В случае некорректной прошивки через CAN-интерфейс Трионик практически становится "мёртвым".
В этом случае возможно "оживить" его только при помощи
BDM-интерфейса, манипуляциями такими, как описано, например здесь:
Самостоятельный чип-тюнинг Трионика 5
Продолжение следует ...

 

Купи на форуме комбиадаптер

 

да в Украину с доставкой долго а нужен щас

 

CantieCar можно попробывать.

Отправлено с моего XT1058 через Tapatalk

 

Может кому пригодится!
CC/min _LB/Hr_Ohm_10v_11v_12v_13v_14v_15v

Accel 578 55 3 1.24 1.03 0.87 0.73 0.63 0.53
Accel 872 83 3 1.46 1.20 1.00 0.85 0.73 0.62
Acura NSX 240 23 2 0.71 0.56 0.45 0.36 0.27 0.21
Acura RSX 290 28 12 1.28 1.07 0.86 0.70 0.57 0.46
Acura RSX Type-S 330 31 12 1.37 1.14 0.95 0.81 0.67 0.55
Audi S4/TT 340 32 14 1.12 0.91 0.75 0.62 0.52 0.42
Blitz 850 81 14 1.38 1.09 0.88 0.71 0.58 0.49
Bosch 1545 147 5 1.71 1.38 1.13 0.97 0.82 0.71
Denso 550 52 2 1.24 1.04 0.87 0.75 0.64 0.55
Denso 660 63 2 1.15 0.99 0.86 0.74 0.64 0.55
Denso 720 69 2 1.35 1.14 0.99 0.86 0.75 0.67
Dodge 4.7 273 26 12 1.75 1.44 1.22 1.03 0.89 0.73
Dodge SRT-4 (2003) 525 50 13 0.92 0.68 0.50 0.35 0.22 0.13
Dodge SRT-4 (2004+) 577 55 13 1.62 1.28 1.00 0.79 0.61 0.48
Dodge Viper (96-2002) 336 32 13 2.10 1.77 1.50 1.26 1.09 0.96
Edelbrock 630 60 12 0.76 0.55 0.39 0.25 0.15 0.04
Ford Motorsport 378 36 15 1.15 0.89 0.69 0.53 0.41 0.32
Ford Motorsport Bosch 558 441 42 14 1.14 0.92 0.75 0.64 0.56 0.49
Ford Motorsport 809 77 15 1.78 1.54 1.33 1.17 1.05 0.96
Ford Motorsport 1600 152 5 1.61 1.32 1.11 0.96 0.83 0.72
Ford Motorsport 1680 160 5 1.80 1.51 1.28 1.09 0.94 0.8
Ford mustang (84-95) 200 19 15 0.86 0.67 0.56 0.43 0.34 0.2
Ford Mustang Cobra 252 24 15 0.91 0.73 0.59 0.46 0.36 0.25
Mustang GT (96-03) 200 19 15 1.15 0.94 0.80 0.67 0.54 0.46
Mustang Turbo 315 30 15 0.88 0.68 0.56 0.43 0.33 0.23
Fuel Injector Clinic 650 62 2 1.13 0.96 0.78 0.66 0.54 0.45
Fuel Injector Clinic 850 81 2 1.02 0.87 0.74 0.62 0.51 0.43
Fuel Injector Clinic 950 90 2 1.30 1.05 0.88 0.75 0.65 0.57
Hahn Racecraft 625 60 3 1.19 0.97 0.79 0.69 0.57 0.5
HKS 1000 95 2 1.31 1.14 1.04 0.97 0.89 0.79
Holley 788 75 2 1.02 0.86 0.71 0.62 0.54 0.44
Honda Acura CL 240 23 2 0.73 0.64 0.52 0.43 0.36 0.25
Honda civic/crx/prelude/integra (86-91) 240 23 3 0.70 0.52 0.42 0.33 0.27 0.2
civic 92-00 (ex/si) 240 23 12 1.27 1.05 0.92 0.8 0.66 0.5
civic 92-00 (lx/dx/hx) 190 18 12 1.17 0.96 0.80 0.60 0.46 0.34
civic 01+ (EX) 240 23 11 1.04 0.82 0.64 0.53 0.43 0.36
civic 01+ (lx/dx/hx) 215 20 12 1.18 0.98 0.81 0.72 0.60 0.50
civic 03+ / CRV 02+ 290 28 12 1.35 1.15 0.98 0.84 0.71 0.61
Honda Civic 06+ Si 330 31 10 1.20 1.02 0.86 0.69 0.56 0.46
Honda Prelude 92-96 VTEC 330 31 2 0.72 0.56 0.45 0.35 0.27 0.24
Honda Prelude 97-02 290 28 12 1.24 1.02 0.85 0.74 0.63 0.54
Honda S2000 360 34 12 1.27 1.11 0.95 0.81 0.71 0.62
DSM 90-94 Blue 450 43 3 1.11 0.95 0.82 0.67 0.53 0.42
DSM 95-99 Black 450 43 3 1.00 0.81 0.67 0.55 0.45 0.32
Mitsubishi Lancer/eclipse (2.4L) 240 23 15 1.71 1.41 1.13 0.86 0.64 0.54
Mitsubishi Evo VIII 550 52 3 1.13 0.97 0.85 0.75 0.66 0.58
Mitsubishi 3000GT (Stealth) 370 35 3 1.07 0.94 0.81 0.73 0.64 0.54
MSD 750 71 2 1.40 1.17 0.97 0.81 0.69 0.58
MSD 525 50 12 1.19 0.94 0.75 0.61 0.49 0.41
Nismo 740 70 11 1.15 0.94 0.79 0.66 0.55 0.44
Nissan 180 sx (88-93) / Skyline (86-88) 270 26 2 1.11 0.92 0.75 0.60 0.49 0.42
Nissan Pulsar Gti-R 444 42 2 1.14 0.96 0.83 0.71 0.60 0.54
Nissan Sentra/200sx/NX/G20 (2.0L ONLY) 259 25 11 0.90 0.75 0.64 0.56 0.47 0.42
Nissan Skyline GT-R 440 42 2 1.35 1.12 0.96 0.85 0.76 0.65
Nissan Skyline GTS-T 380 36 11 1.10 0.88 0.73 0.61 0.52 0.42
Nissan 300zx(95-96) / SR20DET 370 35 11 1.17 0.98 0.86 0.75 0.64 0.57
Nissan 240SX (89-90) 230 22 12 0.94 0.75 0.62 0.55 0.47 0.42
Nissan 240sx (91-98) / Altima (93-01) 250 24 11 1.00 0.83 0.69 0.57 0.47 0.40
Denso 550 52 2 0.66 0.58 0.50 0.41 0.34 0.27
Denso 1600 152 5 0.99 0.84 0.72 0.60 0.50 0.41
Honda Civic/crx/prelude/integra (86-91) 240 23 3 0.47 0.37 0.29 0.21 0.14 0.11
Nissan Skyline GT-R 440 42 2 0.70 0.61 0.54 0.48 0.40 0.35
RC Engineering 750 71 3 0.57 0.48 0.38 0.31 0.24 0.17
RC Engineering 1000 95 3 0.65 0.56 0.49 0.42 0.35 0.29
Sard 700 67 2 0.68 0.57 0.49 0.42 0.35 0.28
Sard 800 76 3 0.58 0.47 0.39 0.32 0.24 0.19
Precision Turbo (Rochester) 525 50 12 1.33 1.05 0.84 0.66 0.54 0.45
Precision Turbo (Rochester) 680 65 2 1.56 1.36 1.22 1.13 1.05 0.96
Precision Turbo (Rochester) 1000 95 2 1.38 1.15 0.96 0.81 0.70 0.60
RC Engineering 240 23 16 1.31 1.10 0.97 0.77 0.62 0.46
RC Engineering 270 26 16 0.89 0.76 0.61 0.49 0.32 0.23
RC Engineering 310 30 16 1.14 0.89 0.72 0.55 0.43 0.33
RC Engineering 370 35 16 0.85 0.64 0.47 0.35 0.21 0.12
RC Engineering 440 42 13 1.27 1.08 0.91 0.74 0.63 0.53
RC Engineering 440 42 16 0.76 0.56 0.42 0.29 0.14 0.03
RC Engineering 550 52 3 0.92 0.81 0.68 0.59 0.51 0.40
RC Engineering 550 52 13 1.07 0.88 0.78 0.67 0.55 0.46
RC Engineering 650 62 12 1.08 0.86 0.69 0.54 0.41 0.31
RC Engineering 720 69 3 1.70 1.48 1.31 1.16 1.06 0.94
RC Engineering 750 71 3 0.88 0.66 0.48 0.32 0.18 0.05
RC Engineering 750 71 12 1.36 1.12 0.92 0.76 0.63 0.50
RC Engineering 900 86 3 1.70 1.48 1.31 1.16 1.06 0.94
RC Engineering 1000 95 3 1.17 0.95 0.80 0.67 0.56 0.46
RC Engineering 1200 114 3 2.55 2.28 2.00 1.79 1.62 1.46
RC Engineering 1600 152 3 1.80 1.46 1.23 1.05 0.92 0.81
Rochester 756 72 2 1.22 1.03 0.87 0.74 0.63 0.54
Rochester 1008 96 2 1.38 1.15 0.96 0.81 0.70 0.60
Sard 700 67 2 0.98 0.80 0.67 0.54 0.44 0.35
Sard 800 76 3 0.90 0.75 0.62 0.52 0.42 0.33
Siemens Deka 578 55 12 1.31 1.13 0.96 0.83 0.71 0.61
Siemens Deka 630 60 12 7,9 0.83 0.64 0.50 0.38 0.28 0.17
Siemens Deka 756 72 3 1.41 1.21 1.03 0.87 0.76 0.68
Siemens Deka 872 83 3 1.46 1.20 1.00 0.85 0.73 0.62
Subaru Impreza STI (розовая) 550 52 13 1.23 1.04 0.87 0.74 0.62 0.53
Subaru Impreza WRX (голубая) 440 42 13 1.25 1.01 0.87 0.74 0.62 0.53
Toyota (00+ 1.5L) xB/xA/Prius/Echo 200 19 14 1.07 0.87 0.68 0.55 0.44 0.37
Toyota (04+ 2.4L) tC/Solaris/Camry/RAV4 330 31 12 1.18 0.97 0.79 0.64 0.51 0.42
Ultimate Racing 440 42 16 0.74 0.57 0.42 0.30 0.19 0.11
Vennom 880 84 12 1.27 1.00 0.77 0.64 0.51 0.45
VW Passat (98-99) Audi A4 (97-99) 220 21 12 0.82 0.62 0.46 0.34 0.24 0.19
VW Passat (2000) 240 23 12 1.05 0.84 0.69 0.60 0.52 0.43

7,74V 9,37V 11V 12,63V 14,25V 15,88V
Bosch 0 280 150 905 1.89 1.24 0.87 0.62 0.45 0.32
Bosch 0 280 150 560 (Волга) 1.94 1.30 0.91 0.67 0.49 0.27
Bosch 0 280 150 996 (серийная ВАЗ) 1.65 1.13 0.80 0.59 0.44 0.32

 

круто. но стоило бы вставлять ссылку на оригинал
http://injector-rehab.com/shop/lag.html

 

На другом сайте дернул!

 

тем не менее, это - оригинал.

 

Поменял прошивку в ЭБУ Trionic 7, подключаю Tech 2 к машине, а он не обменивается с триоником данными (имо, вин в норме), кто нибудь сталкивался?

 

В дайсе год меняй

 

Причём сдесь дайс?

Отправлено с моего XT1058 через Tapatalk

 

Коммуникация с блоками идёт через дайс

 

В Tech 2, при работе с Dice я могу поменять VIN (в котором прописан год), но не сам год. А Vin в свою очередь соответствует авто (и предыдущему блоку), ошибки в нём нет. Trionic тех2 видит, но при попытке считать информацию (зайти в меню) пишет сообщение что-то типа "год или Vin некорректны", все остальные меню работают без проблем (Dice, Twice, и др.)

 

Букву в вине

 

W

Может повлиять прошивка на данную ситуацию (прошивку поставил согласно Suite7, 2000 года), EB31SABC.534.

 

Не обменивается данными-это нет соединения с трионом?

 

Меню Trionic есть в списке, Tech2 его видит (при опросе напротив Trionic стоит OK), но при попытке зайти в него выдаёт сообщение "год или Vin некорректны"