Самостоятельная замена турбины

Все было вымыто.Прокладки новые.Авто не дымит.Пока.Осталась одна проблема,подсекает из под коллектора.СОМ я хотел сделать сам и сделал.Я считаю что цена,которую я истратил,ничто по сравнению с опытом,который получил.Теперь я хотя бы знаю что,где,когда,как и почему крутится и вертится.И на последок.А на турбах год изготовления есть?

 

А где в СПБ?

 

Можно подробнее? Это после установки заливается масло, антифриз в двигатель, и при отключенном бензонасосе и выкрученных свечах стартером погонять надо? Сколько? Что опрессовывается?

 

Делал 2 года назад гдето на Говорова. Кажется тут: http://masterturbo.ucoz.ru/

Полет нормальный (гарретт дует 1 бар после чипа).

 

Сеч не должно,кол. с трещиной или кривой (скорее второе).
На шильдах картриджей года как правило нет.
На литье компрессорной улитки бывает метка с годом, но не всегда, да и мало о чем она говорит.
Если вы перекрутили наццать одинаковых и не очень турбин - вы постепенно накопите список различий зависимостей, нюансов и прочего, если вы турбину увидели во второй - третий раз то врядли вы скажете о ней чтото вразумительное.
**
Для остальных вот чтиво.
http://www.saabclub.me/forum/showthread.php?t=16151&highlight=%2A%F2%F3%F0%E1%EE%2A
http://www.saabclub.me/forum/showthread.php?t=16095&highlight=%2A%F2%F3%F0%E1%EE%2A
Опресовка - процедура поиска утечек в системе нагнетания воздуха.

 

Homesub спасибо, добавил в закладки.

 

СОМ скажи пжст,если снять короткий шланг слива масла с турбины в поддон и крутить сартером движок и со шланга пойдет масло,этого достаточно для так называемой прокачки?Двиг V6.Коллектор тянуть по схеме ГБЦ?Герметик под коллектор? Шпильки обяз новые?

 

СОМ.Если коллектор кривой можно ли поставить с моей турбины?.Как вытащить картридж из коллектора?.Чего то он там плотненько сидит.

 

после того как пошло масло прогон порядка 1 полной минуты (в несколько приемов а то стартер упорете) лампочка давления в таком случае должна тухнуть сразу

коллектор в шлиф + новая прокл.
никаких герметиков не предусмотрено

шпильки новые

как вытащить карт.: ровные руки, WD-40, фен строительный, трезвая голова
в помощ идет люьой слесарный инструмент (будети лупить молотком - чугун треснет)
все делаем взвешенно, равномерно и акуратно
**
ЗЫ после того как достанете карт. не удивляйтесь что фактически нет отражателя и все забито нагаром - люфт кстати может отс. именно по причине наличия нагара (или вам продали турбину на которую ткнули новы рем. комплект).

Увлекательная история про то как это делал некто Иван есть на просторах интеренета.

 

Разобрать я хотел свою турбину,просто из любопытства.Будут деньги отдам её на перебор. Сегодня опять скинул турбину,выяснить из за чего сечет.Виновата прокладка.У неё 3 доп. овальные дырки.Походу система ЕГР.Хотя по вину бьётся как моя.Как умудрился не заметить,ума не приложу.Поставил пока старую(да простят меня турбинные боги).Теперь не рычит.Заказал по инету прокладки,шпильки и гайки.Переберу в конторе свою турбу и воткну все новое.СОМ спасибо большое за советы.

 

СОМ у меня ещё вопросик.С клапана вентиляции кар. газов идёт трубка на впускную трубу.Я так понимаю просто картерные газы дожигаются.Я когда последний раз турбу снимал в этой трубке было масло и оно естественно попадало во впуск.Наверное клапан неисправен.но речь не об этом.Я хочу убрать эту трубку,а дырку на впуске заглушить.Это реально?

 

не мучайте машину..
клапан заменить

 

Ездил так до замены ВКГ.Но,как написано выше-лучше сделать как положено.

 

Обнаружил у себя отсутствие ниппеля 5а.Какие интересно симптомы связаны с его отсутствием.

 

Потсос воздуха??!

 

Не имеется как отдельная запчасть в экзисте.Чем его можно заменить?Где такие ещё интересно применяются.Будем поискать.Эта разница давлений и противодавлений для меня темный лес какой то.

 

Скорее отсос картерных газов.

 

жаль только нет фотоотчёта данной процедуры(

 

говорят, что при замене турбины, обязательна замена шпилек, какой у них номер по каталогу, кто подскажет?

 

Принципиально заказывать?В ЛЮБОМ авто-магазе есть