Самостоятельная замена передних амортизаторов и сопутствующего

Спасибо, что поделился опытом!)

 

отпиши потом

 

Ок)

 

Сегодня заменил пружины. Ремонтировался как обычно - на Киевской.




Есть момент..печальный..
У меня сломало щит (пыльник) стойки. Печаль в том, что его не купить. В продаже не нашел.
Также, подумайте сразу об отбойниках и пыльниках аморта.
Как будет без этого щита, не знаю. По идее, он от грязи, которая летит на опорник..
Ниже показал о чём речь.

Предыдущие пружины отходили 65 тысяч, а это очень мало, господа..
Ну и теперь я почти Жып!)

Такая же запись тут:
https://www.drive2.ru/l/459830882094570240/

 

Ток нумер ЖМ 13239683 (кольцо подшипнека) - абсолютно валом его везде..
Клубень даж продавал здес - http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/zapchasti-na-9-3-novye-i-b-u.89331/
Мож даж есь ищьчьо

 

не бьётся он нифига)

 

"Защита пыльника переднего амортизатора SAAB 9-3 SS (эксклюзивное предложение) (1 шт.) 95.00 руб." (цитата из заказа)
помню года 2-3 назад менял себе пружины....разобрал а одного не оказалось , пришлось ехать в Карсити (150км в одну сторону)
ща у них нет в продаже

 

Тебе чо, с Жопостана эту мелочь передаць?
Йооооптиль-моптиль!! Так он давно и не используеца нифига, а ты нам моски полощишш?



Нее.. Ну если хочь воткнуть, то канеш - всекда задорого тибе мона впарить...

 

Вопрос то в чём - сильно оно надо или без него обойтись можно..?
Что-то мне подсказывает, что не просто так оно там стоит и не просто так его инженеры саабовские придмали..

 

Турбохачечка, блин, не понимаю я тебя..реально тяжко воспринимать твою писанину...

 

Мона обойтис. Раньше было - потом убрали (виш, там написано NLS, а если номер детали заменён пишуть NLS-USE ****** (новый партнамбер)). Патамушто подшипник закрывает снизу пыльник. Вот они и решили его не пихать больше. Или проста эканомить начали, хз..
Ноооо... Если хочь, магу эксклузивно те впарить за 50-60 USD И будет у те со щьчитом

 

если я не ошибаюсь , то до 06г они не ставились

 

Пох - мона ставиць. Мну знает где есь. Бирош? Дорага! Модна! Эхсклузивно!

 

Эммм... Ну а если савсем чесна-чесна, думаю фсёже - стоит поискать эти шайбы. Бо получаеца што пружына давит сразу на пыльник и подшипник и не совсем равномерно давит на стенки подшипника што потенциально гарантирует ранний износ. А если эти жестянки поставить - и пыльник целый вверху и подшипник с равномерной нагрузкой от пружины.

 

моё мнение / домыслы
перед покупкой своей машины, прежний хозяин "плакался" что в очень короткое время поменял 2-а опор.подшипника на одной и той же стойке....после покупки уже у меня опорник "захрустел" на той же стойке
и догадайтесь на какой стойке всё это происходило??? правильно...на которой не было этой херовеньки

 

хотя может и совпадение

 

Вот ты обрадовал...

 

Самневаюсь... Ылиментарная логика грит о её назначении. Што странно, шафлер-групп не показывает номера по ИНА, при том што реално детальке производилос. Хз почему - в панеделник спрошу у чела

 

А мош подробное фотке этого "щита" сделат и суда кинуть? Мош на нём ешчо какие номера есь случаем заодно. Я се тож поставлю такда, хотя ничо не скрыпыть не трищыть...