Самостоятельная замена масла в двигателе (9-3 SS)

Яма есть.

 

у меня шйба тоже медная( ни разу ни на одной машине ещё не видел резиновой шайбы) каждый раз менять не обязательно, хотя на ваше усмотрение, хотите меняйте)))и главное не перетяни когда закручивать будешь. и не облейся когда сливать будешь)))

 

ну тогда с вечера слил - с утра залил : масла только не забудь налить в фильтр, перед тем как закрутить его.

 

здесь фильтр не надо заливать маслом)))если только смочить)

 

да уж) хотел бы я посмотреть на заливку масла в наш фильтр)

 

Вам надо было 9к брать

Через год, под капотом уже как дома....


шутка.

 

ну что как там успехи по смене?)))

 

Я же вроде написал уже в этой теме выше, что менять буду через месяц-полтора. Это я теоретически подготовился этой темой. А то мало ли сколько отвечать будут.

 

аааа)))ну сори тогда)))

 

А сцепление самому сложно поменять, если опыта в этом деле 0?

 

ржал в голос ))))

 

в принципе нет, 5 часов на изучение мануала (виса или чего там), 2 недели на заказ комплекта, потом машину на яму, 4-5 часов порно, за это время вспоминаешь что прочитал и если забыл лезешь опять читать, находишь некоторые "неописанные вещи", час ипёшься разбираясь с ними, потом всё собираешь ещё час-полтора, если ничего не забыл, не сломал и не остались лишние детали - умываешься от масла, проверяешь как работает :

имхо: лучше сразу ехать в сервис.

 

Ну хочет человек, так пусть попробует))))

 

Я просто спросил, насколько это сложно, чё вы стeбаться то сразу.

 

Они наверное просто сталкивались с самостоятельным ремонтом.
Рекомендую обратится в сервисный центр, дабы не наломали самостоятельно дров. Переделка после таких ремонтов будет в разы дороже вам. :

 

Превый опыт у меня в ремонте был как раз замена масла и мф, на 900 нг, действительно стоит прокладка под пробку прорезиненная, какая то хитрая, внутри резина, снаружи медь, пробка конусная( узнал потом) ну сменил масло и фильтр почти без приключений, правда пробку затянул до дури.. На утро под машиной пятно масла, думаю наверное плохо затянул пробку, полез подтягивать.. Оказалось конусной пробкой разорвал поддон.. Вобщем замена поддона, - из за дурной головы рукам покоя нет..:

 

:::
Полхой опыт - лучший опыт

 

ну да сломал двигатель - потом перебрал своими руками, сразу поумнел :

 

Слушайте, а где взять эту пробку? Это оно в Экзисте?
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=41D03129

 

Ни боги горшки обжигают. Все с чего-то начинали, и все что-то ломали или делали не так. Путь в 1000 миль начинается с одного шага. Поэтому если есть желание, руки, а главное ГОЛОВА, желательно растущая из шеи то можно и сцепу самому поменять. Так а то что обсмеяли не парься, ребята видимо сами мало что делали, а совет на все случаи один - езжай в сервис. Я вот крайне не доверяю сервисам, есть только один в который я езжу, и то только потому что знаю этих людей и они меня знаютм и в исключительных случаях когда нет условий (например сход развал сделать). И дело не в деньгах, а дело в том что если хочешь сделать хорошо - сделай это сам. Убедился в этом 100 раз. Когда ты что сломал сам, ты хотя бы об этом знаешь, и не заплатил за это деньги. А когда тебе сломали что-то в сервисе в процессе установки, ты может об этом и не знать. Кто ж тебе скажет что накосячил. Еще и деньги за это заплатил. Сколько раз стакливался что снимают обшивку двери например, половина пистонов после этого сломана, шумка не так наклеена как должна быть. Вообщем ну его нафек эти сервисы. Ездить можно только туда где ты ЛИЧНО знаешь человека... хотя это далеко не гарантирует качество выполненых работ.
Так что дерзай... ничего не возможного нет.

По замене масла.
По твоей сылке это маслосъемные колпачки - не оно. Твой год в экзисте не бьется, но смысл вот
http://www.elcats.ru/saab/parts.asp?sec=3200&myear=2004&vin=
позиция номер 14. проще всего поехать в магазин 77volvo и купить там эту шайбу. Еще не забудь съемник для масленого фильтра. Его можно купить в любом магазине з.ч. Они бывают разных видов, бери какой религия позволяет.
Фильтр затягивается ОТ РУКИ. Как только резинка фильтра коснулась привалочной плоскости на блоке делаешь еще 1,5 оборота и этого более чем достаточно. Ну и пробку не перетяни. Если будешь пользовать воротком под 1/4 то усилия ладони достаточно вполне.