Сааб в Нижнем Новгороде...реально ли?

То, что могут быть проблемы с обслуживанием 9-3 в Н.Новгороде - это абсурд, по-моему, даже не смешно.
Нет в нем ничего сверхъестественного, большинство узлов, в том числе и мотор с коробкой ставились на Опели.
9-5 не стоит покупать - там больше чисто Саабовских штук и узлов, начиная с мотора, да и, в-целом, 9-5 как по мне крайне ненадежная телега, которая может отрыгнуть резко на ровном месте и за любой мелочи.


Ищите 9-3 с единственным критерием - чем свежее, тем лучше. Саабы такие же машины как и все остальное

 

Спасибо за ответ! То есть 9-3 если, например, 08 года и старше - это не такая сложная машина? У меня уже просто каша в голове, если честно. Много чего перечитала: и позитива, и негатива про какие-то саабовские заморочки...Кто-то пишет про кучу проблем, другие - про надежность. Уже даже и не знаю, кому верить. Сама, конечно, копаться в машине не буду и не умею...для меня только один вариант - автосервис. Могла бы уже давно купить что-то попроще...но вот тянет к этой машине. Наверное, нравится именно такой строгий европейский дизайн и какая-то романтика неодноразовости...

 

9-3 это такие же машины.
Особой надежности от этой машины ожидать не стоит.
На дешевизну в ремонте тоже рассчитывать не стоит. Это европейский D класс, все таки
Коробка и мотор ходить будут скорее всего, обычные такие моторы и коробки.
подвеска - тоже самое, ничего особенного.

Проблемы скорее всего будут с электрикой (эл. блоки и прочее) - скорее всего это будет единственная ваша головная боль.
Нравится - надо покупать.

Надоест - продадите (но это не точно)

 

Поняла, спасибо!

 

Всем известно что 9-5 надежнее и проще особенно по подвеске (по Нижегородским дорогам) да и электрика менее геморойная. Да и 9-5 в области по более будет и с запчастями попроще( и дешевле).

 

Электрику конечно не всякий прочитает поймет и починит что 9-5, что 9-3. Но в остальном ничего особенно специфического для нормального толкового мастера который обслуживает европейские тачки в 9-3 точно нет, а такие люди в городе- миллионнике НиНо точно есть. У родителей во Владимирской области в мелком городке несколько людей вполне уверенно эксплуатируют 9-5, один из которых вейдер -вагон, шитый, уже это специфичная тачка для городка в 35 тысяч человек, жалоб нет).

 

Наверное, Вы правы. Но этих толковых мастеров еще надо найти... К сожалению, по опыту обращений с предыдущей машиной мужа(тоже были проблемы с электрикой), мы так и не нашли действительно толкового мастера. Я поэтому и решила создать тему - вдруг, земляки посоветуют, потому что в случае покупки сааба боюсь остаться с его неисправностями один на один.

 

Еще раз скажу что с саабами проблем по обслуживанию и ремонту нет. и с запчастями тоже.

 

То есть 9-5 все-таки реально проще в электрике? Подвеска-то еще ладно: я так поняла, что если что, то ее в опелевском сервисе сделают...А вот электрика пугает!

 

Пообщаться нормальная тема , но покупать Сааб с таким подходом не нужно

 

В смысле проблемы будут все равно? И машина только для тех, кто сам умеет что-то делать?

 

В смысле женщин в сервисах не кисло разводят , уж на Саабе ...

 

Эксклюзивность сильно преувелична, в том числе на данном форуме, но новых машин нет а нормальный самолёт никто продавать не будет имхо

 

первые выпуски были на много качественнее сделаны и двойная качественная оцинковка,я уже второй 9-3 поменял именно 2002г конца, ни единой точки ржи,начиная с 2005г уже все перекрашены и подкрашены,про более младшие и не говорю,там вообще, да же качество отделки ухудшилось,но найти хороший проблема.я взял почти самый дешевый и просто вложил в него,главное что бы кузов и мотор,коробка, были в хорошем состоянии,а подвеску после покупки всё-равно придётся менять,можно и с ошибками ,на крайняк мозги поменять 15-20т.р. ,150лс. нормально,а зачем вам диагностика?если в ней надо понимать и потом устранять всё, Сааб ни чем не отличается от других машин,да же запчасти по дешевле(не оригинал) вообще это Опель Вектра Ц ,про 9-5 они ржавеют, нет такой обработки кузова,лично мне 9-5 не нравится,9-5 ремонтировать в Саабовском сервисе это чисто Сааб.по идеи 9000 самое то что надо и кушает мало и надёжен. Но типа староват, но всё-равно свой не продам!. как бы так, на диагностику можно и ко мне в гости. всего то прим 250км, есть ещё дизеля 9-3 там по меньше заморочек.

 

Относительно шпрота - да, попроще. Но там своего геморроя тоже хватает.

 

9-5 Особенно по подвеске и тормозам это и есть Опель. Да сейчас все машины именитых концернов по платформам идеентичны.На счет кузова ты погорячился(гниет).

 

и от чего же подвеска?не берём последние года, у меня 2003г нет ни где и точки,да же рыжика.единственное в месте выхода правого троса ручника между резинкой в кузове просто коричневое,и это единственное место.так не видно,но когда менял троса увидел

 

А гд

 

9040492663