Saab. Помним. Любим. Скорбим

Скинуть 2 головы на w12 и заменить тупо сальники клапанов - до 1000$, хорошо если при этом ничего не вылезет, в ДВС.
Блок питания для кассет зажигания и обе кассеты - 3000$. Вся пневмосистема под 3000$. 2 турбины, даже не знаю...
В общем если 10000$ вложить, то W220 проездит ещё 200000км.
А в Англии он стоит меньше чем заявленная сумма.

 

W12 есть только на ауди... у мерина V12, да и то давно закончились - сейчас везде V8

 

BMW, Audi, MB, VW, Lexus...
W12 нужно чтобы увереннее обгонять на скоростях от 200 до 300, когда остальные и турбированные сдуваются.

 

ну-ну. И в каком-же месте турбированные сдуваются?

 

Ты свой кастом не тули, сколько там у Романа сил, знаю турбина на 600 тянет, а ты много таких в стоковых авто видел!

Помнишь требования Пиха к VW Фаетон: авто должно ехать беспрерывно со скоростью 300 в течении суток, в 40градусов жары и при этом внутри должно быть 20... ... ...

 

мда. наверху-то сдувается....

это как раз легко. при набегающем потоке даже на 40 градусах отличное охлаждение.
ты попробуй в пробке на палящем солнышке это обеспечить. вот ЭТО - да.

А фаэтон - не взлетел.. в том числе и по этой причине.

 

атмосферный W12 нужен, чтобы обгонять атмосферные V8 ))
для сравнения

 

Пока ты думал о v8, все уже перешли на v6 и 2 турбины - Мазерати квадропорте Q4, там 3 литра и 400 лошадей, достаточно!

 

тем же лучше - у V8 турбо будет меньше конкурентов

анекдот одной строкой: 400 лошадей достаточно

 

В шопу всё! Вот это хорошая машина!

 

ракета то же быстро передвигается, но мы не можем позволить себе её купить
довольствуемся саабом
сааб лучше

 

Мы говорим об автопроме в общем, завтра экологи и экономисты запретят V8 и 12, или налог будет космос, потому V6 и турбины в лёгком авто достаточно.

 

V12 уже не производят, а V8 из премиум сегмента никуда не денется.

 

СААБ - одно из лучших авто за свои деньги.

 

Ауди А6, да премиум сегмент и весь это двс висит перед передней осью, как вообще она ездит...

 

RS6

 

Да кто спорит то, я каждый день удеждаюсь на работе ковыряясь в других авто.
Но наконец ты понял спустя столько лет, что переднего привода маловато будет!
Коробка там - кляча, не для тюнинха!

 

Не помню, что там сзади было приклеено! Неинтересное авто и не красивое!

 

самое главное - это поперечный автомат.... и умирающие запчасти... шатун потерял - так два месяца его из шведов выбивал.
и с полным приводом можно решить и с наддувом... а вот с тюнингом автомата - нет.
поэтому - другое авто. но раз уж выбираю осмысленно - то V8, полный привод, продольный автомат и дешёвые запчасти

 

ХDA, если бы был 2030:
Тесла говно, выбираю 4 электромотора и XXX батареи!