SAAB которые мы смотрели

у Балашихинского лёг мотор, сегодня смотрели, кое как завели, а он стучит как на каменоломне

 

Он мне звонил, искал мотор, задний редуктор и выхлоп


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

И сколько он хочет при всех "+"

 

Да сколько бы не хотел,дрова ,они и в Африке дрова!

 

500, дешевле типа нет смысла, будет ремонтировать потихоньку. а вид сделал будто не знал про мотор

 

сегодня?

 

Нет. Ещё неделю назад.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Я 250₽ ему предложил, после заонка[emoji1787][emoji1787][emoji1787]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

https://auto.ru/cars/used/sale/saab/9_5/1102060564-7afd8118/ А этот универсал никто не смотрел случайно? Есть большой интерес.

 

https://www.avito.ru/podolsk/avtomobili/saab_9-5_1999_2049575776 - это мой бывший, был продан года 3 +/- наверное назад. выше правильно написали, изначально он был с Японии, с аукциона, тогда еще с родным лобашом, на котором наклейки были)))

 

Шабат шалом!
Кто что знает по https://auto.ru/cars/used/sale/1102193325-a7a40510
И по https://auto.ru/cars/used/sale/1100819822-1700a61f
У меня сезонное обострение ...)

 

У хозяина виггена какое-то обострение. Он то за 350 его ставит, то за 500-600. По делу, машина более чем хороша. Мотор в прошлом году перетряхивался в депе в профилактических целях - был более чем живой. Насколько я знаю, с кузовней там тоже всё ок.
Машина с довольно буйной историей, в самом начале своей жизни даже в ралли участвовала (после чего тысячах на 70 вроде пробега туда по гарантии ставили новый мотор). За 600 я бы брать не стал, а вот за изначальные 450 - более чем.

 

Ну морда у него потрепана.

 

Про 9-5 интересно сток поршни держат 400 сил? И можно ли их снять на 9-5 с 19ого колеса

 

Держат, но не долго. С 19 не снимешь, у меня колесо 20.8 и далеко не 400

 

Да сказки я думаю
Автомат, 400 сил и 19 колесо..
Я вот не понимаю, в тачку вложил рублей 400 судя по всему человек, может и больше, капот там новый, и так далее, а фары выглядят на пробег 200+
Не порядок

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

365 на 19-м колесе, график есть, но корпус компрессора расточен был и фланец правильный и коллектор. 400 можно было снять, при всех необходимых, бенз, температура, охлаждение и тд... но все это уже на ковке, сток на 260-ти сильной прошивке раскололся...

 

400 с 19 колеса не снимешь, никак, даже на Е85, физику не обманешь, она физически столько воздуха не сможет прогнать.

 

Редакция журнала "Автомобили" (Кобенко и Мочанов) сопровождала на нем европейский пробег Gumball. По сути - пыталась гоняться с 911 и прочими быстрыми авто по европейским дорогам в течение двух или сколько-то там дней.
Про участие в ралли как полноценном гоночном мероприятии - вряд ли.

 

2,2 избытка и надует, у меня на тот момент 1,8 было...