Saab 9000 2,3TT "9000 TwinTurbo"

ключевое слово будет.
а пока это чисто фантазии.
уже была тема где опелеводы предлагали зарубитсо с опс.
в итоге саапаводы тупо слились
у одного сцепа
у второго понос
у третьего золотуха

 

С каким ОРС?)

 

http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/est-li-bystrye-saaby-dlja-gonke.42000/

просвящайсо.

 

На сколько я знаю - Андрюха с Клаусом гонял. Так что не в курсе кто там слился. Что касается темы - такие проекты быстро не строятся, на все нужно время. Плюс, надо понимать, что у людей основная работа есть, а это хобби.

 

Тем более там в OPC вложен бюджет 3х Саабов. И постройка его заняла несколько лет.

И цель Клауса была определенная тачка и троллинг определенного человека, всем это было прекрасно понятно.

 

Ты плохо читал тему. Как раз мой подшефный сааб его и успокоил.
И как раз опель уехал с заезда на эвакуаторе, с пожженой сцепой.
А сааб - поехал кататься дальше

 

Тачка в начале темы, это БИ турбо, а не твин....

 

Да это как бы условно...

 

А по моему - всё чётко и конкрето:
БИ турбо - это две одинаквых турбины, каждая из которых работает в параллель, обычно на свою группу цилиндров.
ТВИН турбо - это две турбины сильно разного размера, соединённые последовательно, как по турбинной, так и по компрессорной части, с байпасными клапанами по горячей и холодной части.

тем не менее,пиндосам, примеру, очень нравится словосочетание твин-турбо, поэтому они плюют на терминологию и называют би-турбо твин.

 

Там 4 цилиндра!

 

И что?
два цилиндра на одну трубину, два цилиндра на другую.
в сумме 4, не?

 

Не ври, ты сказал так работать не будет, в смысле нормально, помнишь я про шкоду когда-то спрашивал!

 

что значит "не ври"? устройство системы и нормальная работа - это тёплое и мягкое - две бааааааааааальшие разницы ))))

я говорю про устройство сааба в начале темы. там БИ турбо, два цилиндра на одну турбину и два цилиндра на другую
это свершившийся факт, он сделан, ездит, вопросы про его работу можешь задавать хозяину машины )

 

вот интересный проект.
а запихнуть две турбины раком их поставить в подкапот, да так, чтобы все вокруг грелось, в общем не много ума надо.

в saab интересно было бы поставить ГТД, вот только не понятно как он с коробкой себя вести будет. они резкие перепады оборотов не любят.
проект XDA не знаю, посему речь идет о том, что представлено в первом посте.

 

Опоздал Ягуар уже делал такой концепт, там их 2е. Работают как генераторы на электромотор.

 

то ягуар, а то saab.

 

Там черт глаза сломит как они разведены!
Да делаете, да работает, но сколько проработает при таком вбросе газов на крыльчатку...
Допустим на обычном наддуве при 3000/60=50Гц, а тут 25 и как биение похрену?

 

Так есть saab j35 jas39 gripen!

 

Если догадаться сходить по ссылке, то можно открыть вот такую замечательную фотографию, где всё хорошо видно:

 

У меня по ссылке открылся ремонт бусов и куча мелких фото - во как.