SAAB 9000 2.3i АКПП 96 г.в.

Обвес не юбилейка!! Климат от старого года, машина просто собрана из разных

 

Какой на Турбо?Кто там видит турбу на коллекторе? Мотор 234I-147hp,107kwа тмосферник, надежный.Хотя 96г;В234I-146hp,106kw.

 

сходил бы к машине, вин посмотрел.
надёги там не больше чем в турбо

 

тогда какие там 170?)))
машина конструктор все видно видно по фото

 

может и не конструктор,а просто переварена планка ,что скорее всего так и есть...

 

НА юбилейке, должен быть Аэро обвес, здесь такого нет, Юбилейки шли исключительно в 98 году! Это просто юбилейные диски и вкряченный салон от юбилейки. Не надо всех вводить в заблуждение, не знание мат части, не уклоняет от отвественности!!!

 

Даааа.Юбилейка потому и юбилейка,что выпускалась в 96г=10лет SAAb9000 а не в98г!!!Да и пороги там не Аэро,а немного другие.Вот поэтому Именно Вы и изучайте то,про что пишите!!!А так, Привет от Минских Саабоводов

 

ОК!

 

Пусть продавец объяснит что это за машина тогда, раз:

1)
Было
Gear box: 5-Speed Manual
Engine type: B234E - 2.3L turbo LPT, 170 hp

Стало:
2.3 пусто акпп

2)Под капотом:
мы видим датчик старой системы SRS (под квадратную подушку),
мы видим руль, не соотвествующий датчику SRS.
мы не видим дупла в переборке под моторную косу - переборка как на старом году,
мы видим блок климата до 94 года включительно


Всё это нас приводит к выводу, что данный аппарат - это М94 2.3 пусто акпп Т5.5

 

чего привязались то, ТС на форум заходит, а писать боится...
здесь у 80% начинается с 2,3 пусто с велюровым салоном,126 л.с.,СЕДАН в ПТС,а на деле ХЕТЧБЕК, салон-обвес Аэро, 17 колёса,дерево по кругу, руль дерево, турбины неипические. одни фанаты прям.
один косяк здесь - это налог на 170 л.с.

не согласен

 

Может модераторы перенесут кусок темы куда-нибудь типа курилки? Где мы обсудим с чем же saaber314 не согласен и почему. Я не против.

 

Создавай тему в курилке и обсуждайте до посинения.

 

Не мог пройти мимо?

 

Прошу прощения за отсутствие ответов - действительно не было времени вдумчиво сесть и написать, смотрел за развитием событий в редкие моменты досуга с телефона.

Отвечу на все вопросы, которые накопились:

albatros, звонили и смотрели достаточно много людей, почти все приезжали на 9000, почти все с клубными рамками. За выходные посмторели 4 участника форума и один перекуп, которого быстро отшил. Имен называть не буду, если кто захочет сам отпишется. Если кратко, те кто приезжал на турбо - немного разочаровывались, те кто на атмо - оценивали машину достаточно высоко.

*АЛЕКС444*, не отрицаю, что комплектация не соответвует VIN и г.в. Я даже связался с человеком, у которого покупал аппарат в 2008 году - он уверяет, что машина была растаможена именно в таком виде, в котором он мне продал (экспорт, кстати из Германии), есть основания доверять этим словам.

SuckOFF, могу только принести извинения, действительно ввел покупателей в заблуждение относительно юбилейки.

saabfan, у меня нет ответа как механика превратилась в АКПП и куда уплыла турбина, если и был криминал, то за пределами нашей страны. SRS затрудняюсь ответить, Tech2 уверяет, что система работает как надо.

Машина продана. Покупатель, является участником клуба, он прочитал тему от и до, при осмотре мы меньше всего обсуждали вопросы, которые поднимались в рамках этой темы. Имена и цены не пишу, дабы не раскрыть коммерческую тайну))))

Я рад, что за время эксплуатации смог сохранить СААБ в отличном состоянии и, действительно, авто ушло - хорошему человеку.

Я более не являюсь обладателем авто марки СААБ. К сожалению, потребности изменились и пересел на Dodge. Если моя супруга в ближайшем будущем отучится на права, то, возможно, вернусь к вам уже на 9-3 (а может и на электросаабе).

В остальном хочу сказать спасибо за поддержку, которую мне оказывали тут.

Если есть желание, и модератор не отругает, готов продолжить обсуждение темы или пишите в личку - отвечу.