СААБ 900 95г. в204i.Есть вопросы.

Всем привет.Прикупил себе девятисотик до кучи и появились вопросы.Машина в состоянии целки))Пробег 150.000.Так вышло что по машине и её обслуживанию до покупки инфы ноль.Как ни странно,но в 20-летней машине вроде нет проблем,но вопросы все же у меня есть.Первый,сцепа.Какое то невнятное оно,то ли не довыжимает,то ли еще что то.Иногда первую приходиться врубать через вторую,сходу.Трос я уже заказал если что.В нем дело? На днище,по середине кузова стоят шумовые брызговики,или как они там,справа один и слева.Как они крепятся к кузову?Задолбало шарканье.

 

И еще вопросик.Колеса 205 55 16 с 9-5 встанут?

 

Попробуй подложить шайбу... если полегчает, тогда трос если нет, то увы сцепление.
Проблемы с переключением могут быть еще из-за люфтов в шарнире кулисы(42 82 307)
А диски встанут(у меня лето 400 106 563), но ездить на них тяжеловато - даже в небольшой колее болтает и каждая кочка как серпом по одному месту.

 

Вот эта пластмассовая штучка отвалилась от основания или должна болтаться

 

А куда шайбу пихать,ткни носом.

 

Попробовал на незаведенной повтыкать скорости.Все включаются а первая ни в какую.Упирается.

 

Насчет черной пластмаски не парься, просто вставь обратно
В шайбе делаешь прорезь под трос и вставляешь между светлой фиговиной и резинкой. Шайба 1,5-2 мм этого должно хватить. Но в начале лучше попробовать кулису правильно выставить. Если есть WIS, то там все подробно описано.

Отправлено с моего GT-P3100 через Tapatalk

 

Уменя WIS дома стоит. Если что, вечером могу скинуть выдержку. Попробуй на форуме порыть, может кто выкладывал.


Отправлено с моего GT-P3100 через Tapatalk

 

Можно попробовать методом научного тыка В принципе не сложно. Под капотом ищешь, где жлыга от кулисы выходит из моторного щита. Там гайка на 12 или на 13. В WISе рекомендуют выставлять по 4 передаче, помоему, там дже есть отверстия для фиксации, но я делал наглаз.

Отправлено с моего GT-P3100 через Tapatalk

 

ВИС НА 900?Я вроде поискал на форуме,не нашел.

 

Посмотри на saabnet.ru, там вроде ссылка была или в поисковике вбей "wis saab 900"

Отправлено с моего GT-P3100 через Tapatalk

 

Нашел wis?

Отправлено с моего GT-P3100 через Tapatalk

 

Неа.А у тебя холостые сколько?У меня не плавают,стабильные, но 1000.Этож вроде много.Их понизить никак нельзя?

 

С оборотами сам воевал долго, так и не разобрался(~950) Говорят, что тахометры частенько врут. Диагносты мотроник тож не очень-то любят т.к. очень мало инфы выдает. Попробуй для начала поискать подсос воздуха и промой клапан холостого хода.

Отправлено с моего GT-P3100 через Tapatalk

 

холостые 1000.по положнику 900 на мкпп.не боролся с этим ни как.на слух работает не сильно,ровно.по поводу сцепления!-думаю что кулиса!

 

по колесам- 205х55 Р16- это среднее между комфорт и тряска.
У меня стояли 225х45 Р17, сейчас на лете 215х50 Р17 - чутка мягче. Но в колее, конечно, что 215, что 225 плавают сильно. Убирает это плавание только нижняя распорка.

 

Да да.Я тоже у же допер,что косяк в кулисе.Еще подскажите плиз.Распорка передних стоек-это штатный прибамбас?И еще.Движок на холостых работает ровно,не троит.Обороты 1000.Но вроде как есть небольшая вибрация.Дрожит руль ручка кпп.Куда посмотреть?

 

Ну и замечательно.У меня как раз есть такой комплектик.

 

Верхняя распорка штатная. А нижняя нет, ее самому изобретать нужно. Я где-то в инете натыкался на образцы - сложного ничего нет.
Даже если явно не троит, начни со свечей, проводов и крышки распределителя.
Я вроде WIS на 900 тут брал http://tachopro.org/soft/3430-saab-900-wis-workshop-information-system.html

 

Друган сегодня поездил и сказал что я параноик и что все нормально переключается.Вообще ловлю себя на мысли что не верю в существование исправного полностью сааба как такового. Вот смотрю на него в окно и думаю до чего бы доеб...ся.))))Ну не верю я в исправный сааб,не верю!