SAAB 9-5NG by Hirsch vol.2

Ну наверное ты прав-от объемов зависит конешн

 

да не, улучшайзинг он всегда должен быть!)
ко всем маркам кажися бывает, тут нет ничо такого))
кроме мощности, но тут спорить бесконечно можно!)))

 

Я сторонник сразу (как в европах)взять то что надо без последующего улучшайзинга

 

когда руль от него можно будет купить?)))мне ручка акпп неочень симпотна..немножко дешевеньким пахнет..сам материал.

 

на сайте импортном хирша пока только программа лежит до 260хп.

 

А в скобках что за знаение? 0-100 kph: 6.1 s (6.9s)

 

6.9 c завода 300 л.с.
6.1 330 чип хирш

 

почему в сток инсигнии опц 325 кобыл, а в 9-5, даже хирш, всего 330?
Вот не понимаю, хоть убейте.

 

мож турба другая стоит?

 

да все понятно, там просто движок расточенный от зубилы

 

маркетенк, про это уже не раз тут писали

на опц и айре одинаковые турбы, а вот у простых 280 сильных инсигний турба другая.

 

Хорош,заверните!:ok::g:

 

там 260 а не 280...
видимо на простых инсигниах старый мотор стоит от 9-3, а на 9-5 и ОПЦ его модернизированная версия.

 

красава... оч жду

 

кожаная панель ацтойна наверно, как для 9-3сс было (ужоснах)
хотя тормоза в общем из аксессуаров взяты, как и подвеска
так что по сути переделки свелись к замене дицков, тунингу небольшому матору (до уровня опц жопеля) и выхлопа
ничего такого собсно эдакого

 

на мой взгляд - Машина БОМБА )))

 

да кто спорит-вопрос когда завозить начнут.....

 

интересно какая ценовая категория будет у этих крыльев??ляма 2??

 

Гадать не будем-ждать будем!

 

в районе или чуть за, судя по цене на аэро в прибалтике.