SAAB 9-5 2007г.

Начну продавать... Фото подробные позже. Не тороплюсь...
Владею два года за это время из нового
1. Дроссельный узел.
2. Кассета зажигания.
3. Турбина TD 04 ( original )
4. Привода в сборе ( левый. правый )
5. Крышка масло-насоса.
6. Демпфер шкива коленвала.
7. Опоры передних амортизаторов.
8. Комплект корпуса воздушного фильтра.
9. Патрубок от кобры до maf ( maf тоже новый ).
10. Вакуумный насос.
11. В задних рычагах всё заменено.
12. Тросы стояночного тормоза.

Из того что установлено.
1. Интеркулер Hirsch б/у.
2. Выхлоп Hirsch от приёмной трубы б/у.
3. Шланги охлаждения do88.
5. Кобра abbott racing.
6. Комби адаптер ( установлен по человечески ).
7. Распорка SpeedParts/

Автомат менялся ( замена масла каждые 10 тыс. км. )
Масло в двигателе Motul летом 10w40 ( в железе ). зимой ( 0w40 )
По агрегатам всё сухо.
К тормозам претензий нет, всё красилось и перебиралось.
Диски лето R18. зима R17. диски 5/114.3 стоят через проставки.
Шорт блок B234. ( менял так как купил его с убитым двигателем ).
Шкуру сидений покупал у Димы ( так как салон с правого руля. то теперь поясничная регулировка на обеих сиденьях ).
СИД открыт.

500 000 р.

мог что то забыть так что задавайте вопросы по существу...

 

Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

185 л.с. в папорте сколько реально не замерял ( можно логи поковырять )
пробег примерно 20 000 км. после перебоки ( масло от замены до замены доливать
не приходится )

 

аппарат знаю и видел в живую. очень достойная машина.

 

Фары ксенон.
Парктроник.
С заменой кожи сидений менял поролон водительского сиденья на новый.
Бензонасос AEM на 320 литров.


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

-30.000 ₽


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

Закройте тему.


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk