Saab 9-5 2004 год

Бампера у меня такие же, но машина 2004 года, салон - не показатель, можно поменять.

 

С чего все считают что год 2003??? Посмотрите на сид. Он другой в 2003 году. По вин коду который приводил машина тоже 2004 года, в птс тоже 2004. Бампера в 2004 году у модели аэро. Хотя вот коллега пишет что и у аэро такие же

Салон родной никто ничего не менял. А в чем по салону отличия???

Да и конечно я готов к аргументированным торгам при осмотре автомобиля

 

Если кого-то останавивает прошивка в 230 л.с. Могу залить сток в 185 л.с. Машина не насиловалась. Чип сделан просто для более комфортной езды и запаса по мощности

 

дамашина 4 года... на 4 году панель верхняя черная ..так что все ок... по вину тоже 4 ...

единственное почему не звонят ..цена ... 400 и уйдет..

если что сам сейчас аеру в шоколадном состоянии продаю 2004 года.. 470 без торга .. но там сделано все ! ( машину пригонял я и обслуживалась только у меня )

 

Так ты ее и чиповал 2 года назад если помнишь. Да у меня машина тоже без проблем, да и торг никто не отменял.

 

пробег 170+чип и не поменяный ГРМ это уже не без проблем, грм висит перед глазами будущего покупателя.

 

да и замена масла раз в 20тыр смущает, уж извините.

 

Я где-то писал что масло меняю раз в 10 тыс???Масло в АКПП да меняю каждые 20 тысяч, а в моторе больше 8-ми никогда не ездил. Что за предрасссудки что на 170 тыс пора менять грм??? Это же не ремень где есть срок службы. Здесь все смотрится по износу, шуму и вылету натяжителя. На следующей недели буду менять прокладки клапанных крышек - потеть немного стали(причем именно потеют а не текут) сделаю фото мотора со снятой клапанной крышкой, чтобы исключить подобные высказывания

 

бред не пиши ... чип никаким боком не влияет на пробег ГРМ.....
есть пара машин с пробегом за 200 на родном ГРМ и все чипованые ....
только там хозяева с головой и масло раз в 7000 меняют...

 

не не помню много их было
а по цене я реальную цену назвал на вектор ( с учетом скорой или не скорой замены ГРМ
400 000 руб. и она уйдет ...

 

Я именно так и делаю. Масло только Mobil 0W40. По аналогии с другими авто цепной ГРМ при грамотном уоде служит 230-250 тыс км. Так что думаю на нем еще тысяч 60 проехать можно будет смело, а если и дальше использовать качественное масло и малый интервал замены то возможно и 80-100

 

самый долгожитель 9-5 прошел 250 000 все .. выработка пластика....
башмаков.. хотя работал тихо ..

 

Ну так как раз и получается 250-170=80. Даже если 60 тыс мне кажется это не мало и не надо закладывать в бюджет при покупке и ближайшей эксплуатации. (если конечно на нем таксовать не будете...))

 

Поменял сегодня прокладку клапанной крышки. Заодно оценили износ ГРМ. Золотые звенья на цепях видно четко, цепь натянута, успокоители еще не пропилены. Да и вообще внутри мотора чисто. Вывод ГРМ без проблем пройдет еще тысяч 50. Фото если кому интересно прилагаю

 

Знаю машину и знаю хорошо!
Когда я был без ЧИПа, меня объезжал более чем уверенно. С моим ЧИПом я чуть впереди. В Вашей Москве машина объезжала ручную аэру. Дмитрий забыл написать про выхлоп, NGB менял его при ЧИПе.
Владелец взрослый и спокойный человек, любит этот SAAB и разбирается в технике, авто содержал достойно.

Дим, я в городе, скоро подъеду. Не продавай его!

 

Простите, пожалуйста, за флуд, но очень мне любопытно ( так как собираюсь в будущем менять свой старый Саабик, на более свежий), если ESP есть, то разве не должна быть кнопка "ESP" там, где я красным обвёл.
Дело в том, что у меня TCS, там у меня есть соответствующая кнопка "TCS" ...
Может в более новых моделях (или в европейских) нет такой кнопки.... ::

 

Кнопка ESP есть только с другой стороны, рядом с кнопкой включения противотуманных фар

 

estabish
если не путаю с этой стороны только TCS и кнопка складывания зеркал