Сааб 9-3 М06 Европа или Америка?

Приветствую всех, кого объединяет марка Saab!
Пролистав много страниц форума не дошел до темы про различия между Европейскими и Американскими 9-3. Вчера ездил смотреть американца 2004 года на АКПП, но среди отличий только заметил, что они более богатой комплектации. Подскажите пожалуйста, какие существуют более существенные, в основной технические, отличия этой замечательной модели? И есть ли отдельные узлы, на которые дополнительно стоит обратить внимание в отличие от Европеек?

П.С. машина очень понравилась, несмотря на мнение окружающих, поэтому, жду не дождусь када смогу услышать от Вас: "Пааа-здрааа-вляяя-юююю!" )))

 

Нада брать.

 

92-й бензин и приборы в милях главные отличия)

 

Про 92 бензин гон)

 

+1 хотя если Я не ошибаюсь в инструкции к европейцу пишется "с октановым числом НЕ НИЖЕ 92))) так что 92 возможен как 98))))

из минусов американцев - почти у всех (или вообще у в всех)- нет климата (взамен "крутилки").
Нечётная шкала радио (послушать к примеру 105,2 - нереал)
Маслицо америкосы льют почти всегда минералку (турбине это вообще не айс).

Топикстартеру конечно решать, но я просмотрел авто ру - америкосы дешевле непринципиально, а иногда их пытаются загнать дороже европеек и даже россиянок.

Ну и + по личным наблюдениям: ни в сервисах ни на дороге не встречал ухоженных 9-3 американцев((( То затёртые, то ксенон в разные стороны слепит, то сзади колёса врастопырку)))) МОЁ ИМХО что нормальную тачку сюда никто почти не пригонит, соберут из2-3 с crashedcars.com и в Россию- здесь кто нить да купит.
Не пугаю))) есть и нормальные тачки но надо очень внимательно смотреть на тех. и кузов(!). Да и пробег стоит скрутить на них 3,5 тыс. рэ без проблем....((( тсссс.....

 

Ты все перепутал, как-раз у 99% американцев климат вместо крутилок и вообще комплектация богаче.
Посмотри приезжай моего американца))

 

не хотел тебя обидеть Против америкосов ничего не имею предвзятого. Просто когда искал себе ауди посмотрел 8-10(!) тачек из которых 2-3 были хотя с парой перекрашенных деталей, остальные "по-кругу" или со сварными швами на задгих крыльях..........
Хорошо кстати что на американские саабы пластик жёсче не ставят)))) а то мой друг купил Мустанг ДЖИТИ -пластик просто ад))) (да и не только...(((((

Чёто я поизучал сейчас авто ру- действительно 3/4 америкосов с климатом)))) наверно с крутилками разобрали))) аххааа Просто месяца 2-3 назад смотрел ради интереса 9-3 - почти все с крутилками были)))

 

у меня третий 9-5 из Штатов. По комплектации и по состоянию существенно лушче Европейцев за эти деньги.
Радио переделывается на наши нормально.
Вобщем я бы не отказывался-бери

 

У меня знакомый купил из америки глазастого мерина в далёком 2003. Тачка была просто улёт, всё супершикарно, состояние - идеал, натёрта вся, намыта... Знакомый этот - автомеханик, так что он внимательно её выбирал. Так вот, через 5 лет чего-то он делал с рулевой рейкой и совершенно случайно заметил, что она из двух машин сварена! Морда была приварена! А снаруж хер определишь! Всё идеально было! Так что вот Вам и америка...
А потом американцы жадные, у них менталитет такой - если они приезжают в сервис и им предлагают масло за 2, 5 и 10 баксов, то выберут за 2! Они по максимуму хотят сэкономить на авто и могут по 50 тыс масло не менять. А перед продажей, так всё напидорят, что хрен поймёшь. Но это далеко не про всех. Много и тех, кто нормально к авто относится, так что как повезёт... Но если трезво подумать - разве жадный америкос продаст русским хорошую машину, если они нас ненавидят?))
Знакомому друг пригнал А4 2004 года из пендосии, типа идеал и всё такое, загнали в сервис - турбина почти сдохла... Вот тебе и друг... Теперь он почти год её продаёт и продать не может, за 500 не берут!
Всё вышесказанное ИМХО, так что не пинайте. Я могу как и все ошибаться, т.к. у меня америкосов небыло. Так что качественная диагностика и вперёд! Я вот как то хотел себе пассата из германии пригнать и залез на фрицевский сайт - цены глянуть, был сильно удивлён, что хорошие машины стоят не дешевле чем у нас, а хлам с огромным пробегом раза в 2 дешевле. Так что стоит задуматься...

 

ну вы не забывайте для них машины средство передвижения а для нас это и друг и дом целыми часами можем в яме заниматься камасутрой!!!конечна большинства америкосов на срать на свои машины и уход за ними мало кто делает большая часть машин изнасилована да тем более они прекрасно знают кто после них будет ездить тока мы.

 

Ппц...., американский 93 pump gas - это лучше нашего 98го.

 

у амереки комплектация лучше,там люк есть,единственное что спидометр в милях,но при желание можно поменять на европу.а европейцы тоже ушатанные бывают,а если второй хозяин в россии то может быть еще хуже чем с америки.

 

Так, у меня американец, есть климат, шкала радио меняется 3 нажатиями на кнопки, тачка тьфу-тьфу в отличном состоянии.
Мб и битая, не знаю, (скоро к спецу поеду, спрошу заодно)но если бита, восстановлена так, что от родной не отличишь. А если нет разницы, зачем платить больше? =)
А по-поводу ухоженности - приезжай на мой посмотреть. Кроме затертых 3х кнопок (стандартная фигня, все знают, материал дурацкий) остальное в идеале. Даже сидухи были незасижены, когда её пригнали.
А по-поводу выбора скажу - нужно смотреть все досканально. Если все затерто и поломаки есть то, наверное, машину не очень любили, мб и лили в неё хрень всякую и ТО делали несвоевременное.
Плюс попробовать пробить вин по карфаксу и авточеку. Там могут и ТО вылезти, и аварии, и утопилки. Хоть сообщение в карфакс и добровольное, но многие сервисы сами туда отсылают инфу и чаще всего при крупных ДТП туда отметки пишут менты. На 100% туда сообщается инфа при покупке-продаже на аукционе - пробег, состояние.
А вообще америкосы отличаются более богатой комплектацией - кожа, климат, люк 100%. Ну, дублирующие поворотники еще на молдинге по бокам налеплены=)
ЗЫ
Кста, машину брал на глобалавтоюса.ком
ЗЗЫ
Я когда тачку брал и еще не знал про труацтой, хотел сначала взять бэху 320, но мне сказали, что таких рахитов в Америку не покупают. Сааб 2.0 - исключение и только из-за турбины и лс=)

 

Для того, чтобы в Америке можно было разбитую в кал тачку поставить опять на учет - надо пройти по-моему 3 инстанции. В них проверяют ВООБЩЕ все, начиная от работоспособности агрегатов, геометрии кузова и заканчивая тест-драйвом (да-да!).
У них под это дело насколько знаю даже спец. станции есть. И только пройдя все эти мероприятия тачка получает тайтл ренью или чот-такое.

 

Так же добавлю, что стоит узнать, из какого штата тачка. Тут можно определить, в каких условиях её эксплуатриовали и не было ли в тех штатах наводнений\пожаров\падений метиоритов=)
Вот мне повезло - из Калифорнии - почти 360 солнечных дней и никаких дождей со снегами. А еще улицы с шампунем моют=)

 

Насколько знаю, в америкосов не ставят топливные фильтры, но точно не скажу =)
А еще там лючок топливозаправочный не запирается - не ставят механизм вообще (по инфе от ОД).

ЗЫ
Ну я и настрочил...

 

нда,настрочил)))на счет фильтра ты прав. А смотреть надо на коробку!

 

А у меня комплектуха линеар из штатов, но в ней тока нету памяти на водительское кресло и кнопочки опускания правого зеркала при заднем ходе, а так есть вроде бы всё!!! И даже закрывашка на лючок есть и люк и климат и биксенон и диски 17!!! А чем же тогда линеар отличается от вектора???

 

Памятью на водительское сиденье, кнопочкой опускания правого зеркала =))
А так - хз. Коняками? Обвесом?...
У тебя экранчик на магнитоле или только кнопки?

 

Коняк 175 и обвес не айрушный!!! И экранчик есть, правда не цветной
Этим и отличается что ли????