Рычаг передней подвески

Всем привет, недавно появились посторонние звуки похожие на скрип и трение при повороте руля, после поездки в сервис сказали что надо менять правый рычаг так как есть люфт из за которого и происходят эти звуки, посоветуйте что нибудь из недорого, и надо ли делать сход развал после этого? (если тема уже есть отправьте по адресу, поиском что то ничего не нашел...)) спасибо!

 

развал надо

люфт они показали?

 

А есть отдельно с/б на передний рычаг?

 

Да люфт показали, по сравнению с левым рычагом, да и вообще я диагностику всей подвески сделал, я сначала думал что это рейка рулевая так как эти звуки при повороте руля были и на небольших неровностях, или втулки стабилизатора, а как оказалось они в норме и это из за рычага, вернее саленблоки там подубились, а меняется там все вместе как я понял, не оригинал рычага вместе с саленблоками идет в сборе, я вот и думаю чего брать...

 

Интересно это как если лопнул только. На рычаге есть шаровая которая которая имеет способность разбалтываться ос временем плюс большой сайлентблок резиновый который тоже устает со временем. Если приговорили рычаг значит так и есть. Теоретически может при повороте. Покупай Lemforder ну на крайняк TRW. Дешего не получится ценник от 5000 до 6000 где то. Сход развал впринципе можно не делать.

 

На экзисте смотри там когда в схему подвески заходишь вроде как они есть, отдельно от рычага показанны

 

Да я сотрел там и дешевле варианты есть, и тоже Германия, я понимаю что лимфердер это крутая, но на экзисте 7000р Как то существенно, трв 6000р

 

Не, не, сход-развал проверить нужно. Даже если и не потребуется регулировка (во что я не верю), оплатить диагностику дешевле, чем потом покупать два баллона...

 

Остальное все хрень полная . Я рычаг покупал лемфердер за 5500 недавно. После зимы почти всю подвеску поменял переднюю. Экзист не панацея, можно дешевле найти.

 

Ну если возраст большой да. Больше влияет амморт и пржинка. Ну наконечники когда меняешь. Если рычаг конечно кривой был то да может

 

Да но таких цен как ты говоришь я не видел еще средняя 7, либо чуть дешевле и ждать чуть ли не неделю) ладно спасибо буду искать)

 

Вообще если при повороте руля звуки, я бы с опорных подшипников начал проверку.

 

Когда диагностику подвески делали опорные тоже смотрели, сказали что они еще живые

 

А можно поступить следующим образом:
1. Втарить на экзисте (правда с ожиданием) примерно за 3000-3500 руб оригинальные рычаги в сборе по праворуким опелевеским номерам
- левый 0352083
- правый 0352084
2. Отдельно сайлент по Lemforder 2678201там в упаковке будет лежать оригинальный сайлентблок Boge

 

Упс... , наверное лавочка на экзисте с халявными рычагами закрылась
Сейчас глянул, экзист уже перестал показывать по этим номерам.
Можно попробовать через другие конторы

 

по этому номеру выдает "Сайлентблок поперечного верхнего рычага задней подвески" или они одинаковые?

 

Я дико извиняюсь, не тот сайлент скопировал со своих конспектов, правильно будет 2678201

 

А шаровой отдельно номерок кто знает?