Резина. Покупка, продажа, халява!

Ценообразование на б/у резину зависит только от жадности продавца. Я бы сказал, что 1000 за живое б/у колесо по нынешним временам - халява.

 

1000 -1800 руб - это нормально. но, говорят, что бриджстоуна уже нет давно и не найти такого..
И, мне на рынке сегодня предлагали за 2500 руб колесо.
Если одно из колес будет на другой резине - это не очень "пошло" будет смотреться?
Будет ли это вообще заметно?

 

Если ты оденешь на ноги разные туфли, к тому же с разной высотой каблука - как это будет смотреться ? И сколько ты пройдешь, не запнувшись ?

Резина меняется парой. Разный рисунок или даже сильно разный износ резины на одно оси - приводит к высокой вероятности срыва машины на мокрой дороге например.

 

Как определить этот "износ"??
Я не вижу смысла покупать два колеса.. Куда мне это одно "нормальное" потом девать??

 

И, причём здесь туфли??
Если одеть кроссовки, например, разного производителя, но твоего размера - ты пойдёшь и разницы никакой не почувствуешь..
Эстетика - да.
Но, резину же не видно! Это же не разные литые диски..

 

Померив глубину протектора. При условии, что модель резины будет та же самая. Маш, если ты не видишь смысла что-то делать правильно - не надо спрашивать об этом. Делай как угодно, в случае чего это ТВОЯ ответственность.

 

Дело не в видно - не видно. Разные сцепные свойства. Разные составы резины. Машина не ходит - машина бегает. Побегай в туфлях с разной высотой каблука и с разной жесткостью подошвы.

Ей богу, я начинаю понимать, почему женщин за рулем называют обезьянами с гранатой. :(

 

Я в этом не разбираюсь. Поэтому и спрашиваю.
К сожалению, машиной вынуждена заниматься сама.
Но, тут, видимо - у каждого своё мнение.
Взять хотя бы мой вопрос про давление в шинах.

 

Управлять машиной, думать и уметь "читать" дорогу - это одно!
Порой такие мужики встречаются - хуже любого примата.

Обслуживать машину, разбираться в её внутренностях, колесах и про., - это другое!
Вас мальчиков, многих с детства папы учат во всем этом разбираться.
А, мне самой, только с автошколой за плечами - разобраться сложно.

Если сложно помочь - не трать нервы, не пиши здесь никаких советов.

 

ПДД РФ, пункт 5.5 Перечень неисправностей, ЗАПРЕЩАЮЩИХ эксплуатацию ТС.

Я понимаю, что девушкам права или дарят, или они их покупают, но я бы не стал это афишировать.

Вот тут разжовано:

http://www.argo-avto.ru/summary/traffic-laws/carfaults/section-5/5-5/

 

Я тебе все объяснил на пальцах. А ты, вместо того чтобы прочитать и понять, начинаешь со мной спорить. ПДД что-ли почитай, ибо мне страшно представить, что еще для тебя станет там новостью. :(

 

Итог:
Давление:
пишут для европейских дорог, без ям... Там можно 2.4
На наших дорогах лучше повысить давление до максимального из допустимых.
ИМХО качай 2.8

Колесо:
Устранить шишку, поставить на зад.
Прошерстить авито и найти.
Купить два, одно повесить на авито.

 

Я сама получала права. Причем получала огромное удовольствие, как от теории, так и от практики.
Просто, это было давно. Что то уже забылось.

 

Верю. Нужный тебе пункт я выше процитировал. Если для тебя это - пустой звук - мне нечего добавить.

 

Интересно, в питере все такие "табуреточники"? Нафик вам 2,8? Мне вот лично не приятно пятой точкой все выбоины ощущать. Пускай сама поездит с разными показателями и решит, что для неё комфортнее.

ну тогда уж не 2,8, а 3,5. А вообще можно и 6 атмосфер зафигачить :

 

Очень интересное мнение

Ну а если по делу, то крайне не рекумендуется ставить на одну ось, шины с разных производителей и соотвественно с разным рисунком протектора, даже при прохождений Гостехосмотра, машины, на которых установлены шина с разным протектором на одну ось, не допускаются к дорожному движению, попросту не проходят техосмотр.
Т.к., как было сказано выше, при установки шин, разного протектора, на одну ось, высока вероятность, что машина в экстремальных условиях может повести себя неправильно, т.е. непредсказуемо, в дождь на мокрой дороге, экстренное торможение на большой скорости и прочее.

Впринципе поставить можно, временно, и даже можно ездить и возможно ничего критического не будет, но помни и знай что так нельзя, и установка шин с разным протекторам запрещена
Если ставить, то только на заднюю ось, и помню что в экстремальной ситуации зад может поехать немного не туда куда надо. И при первой возможности поставить шины с одинаковым протектором.


И давление в шинах конечно лучше ну хотя бы 2,6 в 17 размере. Я качаю 2,8, диски целее будут.

 

Спасибо тебе за разъяснения и терпение.
Если бы мне было всё равно - поехала купила бы первое попавшееся и всё.
А, мне не всё равно - поэтому и задаю вопросы. Я не спорю.

 

Оно и так - заднее.. Говорят,что шишки - не чинят..
Кто тогда будет покупать одно - если менять надо - сразу - пару?
Найти такое же одно - шансов мало..
опять таки - будет разный износ...

 

Я изучила Спасибо)

 

Такой же как ты, убивший одно колесо. Или на запаску.

Поэтому правильнее - купить пару.

Шишки можно вылечить если маленькие, да и то - не вылечить, а не дать увеличится. Большие - это разрыв нескольких ниток корда, это не лечат. И ездить с этим нельзя, удар в зоны шишки или просто сильный нагрев на высокой скорости могут привести к разрыву покрышки.