Ресурс двигателя

Всем приветы!

Нахожусь в нелегком поиске авто, который с каждым днем только ухудшается. Ориентировался на полный привод, смотрел субарики, но наткнулся на проблему, что за мой бюджет (450 - 500) крайне сложно отыскать живой экземпляр. При этом разбег цен на один и тот же год, на один и тот же пробег может различаться в 2 раза. По большей части на 200 000 пробега либо капиталка, либо замена двигателя. От знакомых и друзей также часто слышны жалобы, что и на французах двигатели при 160 000 км пробега могут приказать долго жить. В связи с этим возникает вопрос - такой скромный ресурс двигателя - это проблема плохого водителя или плохого производителя? И как саабы себя ведут при пробеге около и за 200?

У меня был 9к, но там одометр замер на 234 и реальный пробег не был известен. А так 9-3 вагон старая мечта. Идеален был бы 9-3х, но предложений нет, да и цена в космос улетает, судя по тому что когда-то было выставлено.

Заранее спасибо

 

И Саабы при пробеге 200т.км ведут себя нестабильно. Тут как повезет. А лучше берешь Сааб за 200т.р. и 200т.р. закладываешь на движок и прочее восстановление и получаешь за 400т.р. прекрасный самолет.

 

Нормально себя ведут,взависимости от обслуживания и эксплуатации,но вечный двигатель еще не изобрели-износ есть износ.Имей ввиду,чем резвее ведерко и прокладка за рулем,тем меньше ресурс у любого автомобиля.Не хочешь геморроя и и нужен ресурс-новая бричка и слить через 5 лет.Все имхо

 

Я купил 9-5 2003 года за 220 и больше 250 уже вложил в него

 

А нахрена было покупать такое ржавое не едущее ведро!

 

Ржи как раз и небыло)) неожидал что столько вложить придется

 

Это образное выражение характеризующее авто в целом!
Когда берешь за такую цену, нужно делать диагностику, а вопрос изучать заранее.
И это, НЕ с глаголами ... отдельно, точно помню!

 

Срочно авто нужно было, вот и взяли без проверок
Понятно что за те деньги что вложил ее уже не продать

 

Спрос рождает предложение.посмотри сколько стоят бу моторы на СААБ и на субару и будет приблизительная картина.На сколько я занаю на субару мотор 2.5 турбо,вырик или форик к примеру в среднем состоянии от 80т.р на сти от 160.капиталка от 240т.р.А на СААБ 2.0т мотор от 20т.р

 

за 20т.р. на Сааб можно чер.мет. купить, а не мотор. Вот за 70-80т.р. есть варианты.

 

за 29 брал хороший мотор (2.0) год назад

 

где это есть за 80т.р новый? это два года назад он столько стоил до падения рубля. А если брать б/у за 40, и еще 40 в него положить, то это будет все равно б/у. Если кому-то удается купить хорошие экземпляры за недорого, то только порадуюсь за саабратов
... все это пишу про 235 движки под 9-5... с В207 движками не знаю как сейчас дела обстоят.

 

повезло ) у нас столбик стоит 2000 уе

 

мальчики, не ссорьтесь! на 9-5 и 9-3ss моторы стОят абсолютно разные деньги - на 9-3ss дешевле.
в виду того, что новый мотор частенько идет вместе с навесным, учитывая тот факт, что новых поступлений на раборках все меньше и меньше, целесообразно брать новый мотор.

Искренне ваш, ЕМХ4Р

 

А новый B235 реально найти?

 

Были на ebay.

 

В прошлом году себе брал В308Е с навесным с японии в новосибе за 32т.р.. В этом году, в этой же конторе он стоит 70.
У родственника волька 960, рядная шестерка, 95г.в. С пробегом 530км без капиталки. Заливную открываешь, а от туда как с чайника кипящего. Добивает его.