Ремонт рулевого кардана.

Пробег 75000.

Симптомы: увеличенный люфт руля, дребезг в рулевой колонке по разбитой дороге, "прикусывание" руля при резких маневрах (неожиданно и без системы руль становится тяжелее, например объезд выбоины на скорости).

Как нашел. Рука на кардане, помощник качает руль. Люфт.
Что нужно: Dello 01-3009020828-A Пыльник рулевой тяги, 75 руб, GMB ST-1638 Крестовина рулевого вала, 208 руб.

Что снимать: облицовку тоннеля боковую водительскую (1 винт)
облицовку верхнюю пластмассовую над ногами (2 винта). Предварительно открутить разъем OBD-2 там же (2 винта)

Метим для спокойствия верхний и нижний кардан, выкручиваем из них болты, снимаем вместе с резинкой уплотнения.

Выдавливаем старую крестовину в тисках используя головки из набора как проставки. Желательно не вдавить чашку внуть, пришлось пилить крестовину болгаркой.

Ставим новую, керним

Собираем в обратном порядке, но на нижний кардан надеваем пыльник от рейки (опелеводское ноу хау подсмотрел).

Менял сегодня, 1,5 часа. Результат не на 300 рублей, доволен как слон. Как новая!

 

Молодец! А чего ж фоток не выложил?

 

Не стал париться, в поиске по вектре много отчетов с фотками. Салон у нас даже проще разобрать, чтобы подлезть. Рулевая колонка дорогая, работа плевая, реально. Написал, потому что сам побаивался этого таинственного зверя)
З.Ы. Забыл, болты карданов на разъемный фиксатор резьбы. Он там был. И клемму скинуть, от греха, опять же)
З.З.Ы. Перед выпрессовкой крестовины кардан метим, можно развернуть.

 

Благодарю, очень полезная штука, на досуге полезу!!!

 

А ты уверен, что на моторе 1.8 и на наших 207 моторах рулевая колонка одинаковая ? На 1.8 вроде и усилитель электро ? :unknw:

 

А нету хотя бы фотки ноу - хау ?

 

Честно, нет, но что то мне подсказывает, что различия если и имеют место быть, то незначительные, это ведь GM...

 

У нас ЭГУР, как на Вектре. Ноу-хау смешное (пыльник), но думаю эффективное, закрывает нижнюю крестовину как родной. Посмотрим. Не уверен, но почему рулевой колонке быть другой? По ВИСу сверить можно. Думаю, крестовина та же. Но у нас свободнее. Все делается сверху, без ям или подъемников, можно возле дома!)
З.Ы. На всякий случай дополнительно купить крестовину 1540, если у вас как на БМВ

 

EPC на другом компе, посмотрел по Экзисту. Промежуточная ось, как они ее называют, та, что с карданами, одинаковая по всем моторам.

 

А такая тема была уже и кто-то на б207 моторе ту же операцию проделывал и номера крестовин, если мне память не изменяет, были те же. Так что все ок будет.

 

На B207L Крестовины St-1540

 

Хочу заметить, что необходимо не крутить рулем во время всех процедур(то есть заблокировать его). Иначе или не так его поставите перекрутив на оборот в ту или иную сторону и тем самым в итоге произойдет обрыв шлейфа, что у меня и произошло, либо датчик положения руля выдаст ошибку и потом ее придется снимать TECH-2.

 

Подскажите пожалуйста. У мя 207L.
Руль люфтит. Читали ошибки - также присутствует ошибка датчика угла поворота руля. Т.е. его в любом случае придется калибровать. Что для этого нужно делать?

И подскажите, как нужно снимать и потому уже устанавливать руль, вал и его элементы, чтобы не пришлось потом машину к теху на эвакуаторе везти? Хочется устранить этот люфт.

 

Как люфтит?

Менял себе кардан, сначала поставил неровно (на несколько зубов в шлице промазал), переделывали на СТО, так и ен смогли в итоге откалибровать нормально. Есть подозрение, что тож на 1 зуб промазали. Пока не лазил на переделки. Геморно.

 

http://www.drive2.ru/cars/opel/vectra/vectra_c/root-szr/journal/1077660/
Аналогично. Отличия в обшивке салона, у нас проще все вроде. Зачем шлицы трогать? Не понял. Перепутать можно, если без кардана руль повернуть на целый оборот. Только зачем?

 

http://www.okidoki.ee/item/1515195/
Такая вот железяка. Накрывается нижняя крестовина, та, что на фото слева. Шлицевая часть остается в салоне, не трогал ее.

 

http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=62&t=145111
еще

 

Прошел год и 12000. Любопытства ради приподнял пыльник, который надевал в моторном отсеке поверх кардана. Там все так, как оставил год назад. На грязь и коррозию нет даже намека. Работает резинка, 100%. Исключительно рекомендую.

 

Уверен?)))

 

Отвечаю