Регулятор давления топлива

на екзисте есть? номерок известен?

 

Обнаружил что однуфорсунку можно пальцем провернуть вокруг оси, что то мне подсказывает, что это не есть гуд? Если кто знает номера колец резиновых скинте пож.ста и щтуцера!)

 

У меня так же) Дымом дул- не травит.

 

Куда дул? Не смеюсь, просто не допираю как это все работает.

 

Во впуск

 

Штуыер со шлангом на екзисте стоит 6000!! Где его достать то, может от какой нибудь другой марки?

 

тута читал?
http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/slomal-klapana-na-nasose.60274/

 

о, спасибо.

 

У меня там резиновый шарик и он вообще без пружины.

 

нахрен эти траблы??Снял колбу и замерил давление насоса.

 

Штуцер поменял на новый, та же фигня 3.0, потом 2.4 и почти сразу поднимается до 2.9. Куда копать дальше? до 2.4 падает моментально как только насос отключается и на холодную и на горячую.

 

Заводится нормально? При заведенно все норм с давлением?
Тогда забей

 

Заводится иногда сразу, но чаще надо покрутить оборотов 5-6, на горячую всегда сразу. Давление на работающем 2.4, но хочется до истины докопаться, если должно быть 3.

 

Ну так сними на заведенном с регулятора давления вакуумный шланг и будет тебе 3) Давление в рейке = 3 + давление в коллекторе. Соответственно, на холостых там разряжение - вот ты и видешь 2,4.
Отстань в общем от машины)))
Хотя, можешь снять обратный клапан с колбы и дунуть туда компрессором 3 бара(против клапана) и посмотреть, не откроется ли он при 2.4.

 

Тоесть проверить новый клапан на способность удерживать 3 бара? )) Может где бензопровод надувается?)) Хотя это на фантастику похоже,

 

Ага. Если уж так сильно истины хочется) Но я бы забыл)))

 

Я правельно понимаю, что 3 бара нужно только для пуска, а на работающем у меня итак 3 и соотвественно недостаток давления при пуске на работу двс никак не влияет?

 

Как бы объяснить... Три бара - номинал регулятора. По факту, большую часть времени давление в рейке другое. Если ты выполнил проверки по той ссылке ,что я давал выше и все хорошо - не парься.
И да, тот недостаток не влияет.

 

Просто прошивку менять намерен и не пойму никак все у меня с насосом в порядке.

 

То что ты замерил всё херня.По хотошему мерить нужно в движении зная одновременно давление наддува и давление в рампе, а потом делать выводы.