Рецепты повышения мощности saab 9-5

Всем привет!
Думаю над повышением мощности своего ведра, информация разрозненная, единого рецепта нет, как я понял). Вот и подумал о систематизации информации. Кто как делал, и что в итоге получилось, ну и цена вопроса интересна.
Например для сааб 9-5 АЭРО :
1) Просто чип тюнинг до 270 сил
2) Нулевик, выхлоп, чип - 300 сил
3) Нулевик, выхлоп, замена компрессорного колеса на Т20, форсунки 440-550сс, ковка, насос, чип - 340+ сил
4) Ну и совсем кастомные - равнодлинный коллектора, злой граррет, форсы на 850 и т.п.
Знаю, что у многих соклубников есть интересные машинки, хотелось бы услышать их путь, узнать стоимость и итог. По крайней мере видел много таких машинок на драйве, хотелось бы здесь тоже увидеть)

 

Я освежитель ёлочку повесил [emoji16]
а вообще будет интересно почитать))

 

У Аэро 71 интересная машинка, у Линкольна была, да ещё много у кого наверное, а чипуются наверное через одного)

 

А ты PDF Трионика 7 открой и почитай стадии,, там таблица детали заменяемые и мощность.
Лучший тюнинг это многоцилиндровый ДВС! Вся остальная дрочь от Лукавого и долго не проездит на сток коробке.
Да и нулевик там на начальных стадиях даром не впал, хош фото сток фильтра бентли сделаю, прослезишься, саабовский в 2 раза больше уже.

 

2) в такой конфигурации недолго проездит, производительности форсунок не хватает стандартных.
Начиная с 3 пункта, цена уже космос, если по уму делать(если конечно делать , чтобы машина ездила долго , а не бахнуть на все последние деньги). Или иметь в распоряжении свой сервис). Это и переборка движка(низ, голова-клапана, распредвалы по вкусу), усиленное сцепление, интеркулер поэффективней в бампер-в стандартное нестандартное место,тормоза для трусов и здравомыслящих. И т.д.
З.Ы. ну и маст хэв -хотя бы, датчики давления масла, ЕГТ и ШПЛЗ.

 

Однозначно начинать нужно с доведения своего авто до состояния идеала,и установки интеркулера.Ну а дальше куда кривая американской мечты выведет.Если серьёзно то по деньгам у меня зашла не одна сотня тр. Помните это не окупится никогда.
Вторым пунктом советовал-бы поршни кованные.Ибо рано или поздно к этому всё прийдет,а если подумать об этом заранее можно сэкономить деньги и время.
Рекламировать того или иного производителя я не буду об этом полно инфы,лишь скажу что катаю на wossner более 3хлет,но у меня и не болид как у ребят под 500лс.а у некоторых и за 500.
Всё остальное уже будет зависеть от полноты кошелька.
Ну и еще один немаловажный момент.Перед тюнингом сааба обзаведитесь еще одним авто, поверьте он вам понадобится.

PS: Мой авто жив здоров, почти готов к сезону, в этом году я больше уделял внимания экстерьеру и интерьеру еще установил блокировку и тормоза brembo. В конце недели отдадут бампер из покраски и мы в строю..Наращивать мощности пока не планирую.

 

Всё вот это: по чуть чуть по чуть чуть полная хрень, нужно сразу максимум, или на 100 сил как минимум, так чтоб хоть немного почувствовать разницу, а это значит сразу ковка.
На самом деле там всего 200 лошадей плюс, дальше всему дАсвиданья!
И есть несколько нюансов и кайфов улучшающих 7Трионик, но фирмы делающие стейджи об этом даже не знают.

 

Злой сарайчик)
На замеры не ездил?

 

Рассказывай

 

А нахрена? Ехать на замеры нужно если что-то неизвестное или заново построенное.,а у меня 19 митса и уже проверенный конфиг.Когда решусь на какой-нить холсет тогда поеду.

 

Это как бы интеллектуальная собственность до которой докопался наш Гуру Трионика.
Плюс надо понимать, что в большей степени это обычное дорожное авто и в большей части оно должно ездить спокойно и не расходовать за зря бензин, потому характеристику не надо ломить с1000рпм моментом.

 

в рф саабы не ездят на замеры, а как на деле потом только сливают в гонках
пс сток мотор 300 держит
кулер
выхлоп
насос
форсы 440
и без ляля, уже катает у нас несколько машин

 

ну отчего же, некоторые ездят)

а это лотерея и дело случая...

 

Значит давайте так, сток машина аэро в базе 260 сил, удалил каты, ставлю насос 255, турбину на 19Т-20Т, форсунки 440 и чип?!
Такой конфиг прокатит?
Или поршня менять на ковку?

 

Переделка турбины 20тыс
Насос - 6
Форсы - 7
Чип - 5
Итого 38-40 приблизительно! Верно?

 

чип 5? это где?)

 

не провоцируй на нехорошие ответы

 

Ну чип от 3 начинается, если конфиг не стандартный, то ещё +2, это все ориентировочно)

 

так то от 20