Ребята помогите мыслями.

Менять то их от сил часа два, смени не мучайся.

 

Да что то сомневаюсь что задние ступицы часа два я потрачу на улице менять.

 

Ну это я про себя у меня в гараже +18.

 

Счастливый вы человек а у меня нема гаража, все ремонты на улице

 

Самосервисы запретили?

 

В смысле? Я не доверяю ремонт своей машины чужим людямесли только програмирование, а так я свою машину полностью с голова кузова собрал, причём не абы как а все по уму и с устранением возростных дефектов и болячек..

 

ЩАС!

 

В смысле не на улице ковырять а на подъёмнике с нормальным инструментом, в СПб, например, 300р час.

 

В СПб может быть. У нас на Нижегородчине не сравнивайте,это не МОСКАУ, по моему если лень искать где или самому возиться,проще пригнать к таким как я. Да и цены у нас погуманней будут(и на разболтовке есть аппараты).Ну а в Москве например КАРСИТИ замена коллектора впуска 5000руб, за эти деньги у нас сцепление меняют.

 

Новикова-Прибоя 9Б, автосервис самообслуживания.

 

У нас один в Шатках другой в Арзамасе,Кстове на Бору.Перечислять всех смысла нет.

 

так блок же с другой машины абс.

 

Так все блоки и проводка стоит с той машины,все как было с завода так и стоит сейчас.

 

Я думаю тебе просто всю проводку вместе с боком абс и прочей электрой установить с дореста.У меня еще не разобранный экземпляр есть даже с ключами.

 

ну чё дурачка включаете,умные же парни.датчик на валу полюбому крутился и встал как попало.А тебе надо откорректировать под твою прямолинейность.

 

причем тут дурочку?так он там вроде в одном положении встает,да и снимал я всю колонку в сборе с реста и ставил себе,у меня сейчас вопрос то не в этом стоит а в отличии гребенок абс в задних ступицах и что с этим делать.

 

В чем логика если я принципиально все от реста ставил?

 

один оборот вал сделает рулевой и все....этого хватит