реанимация встала.....

ухух...самолёт летает=) давно я такого не видел....обкатку прошёл просто замечательно без капризов.....всё работает как часы я счастлив до безумия.....поставлена новая оригинальная подвеска=)

вот тока одно меня угнетает......вся морда битая в хлам.....все глаза косые=(подскажите где найти можно поворотники фары и решетку радиатора.....заранее спасибо......если есть у кого что пишите....всё обговорим...

 

www.ebay.com или www.ebay.de - там искать бу в приличном состоянии.

Покупать новое - дороговато выйдет - фары примерно по 10-12 тыщ, поворотники - примерно по 4,5-5 тыщ за штуку, решетка - около 8 тыр.

ЗЫ когда народ слышит цены от меня - ну обычные цены - все вопят дорого и мол всё должно стоит 500 рэ. У меня цены такие - фары в приличном состоянии - 2,5-3 тыщи за штуку, поворотники - корпус - 500-700, стекло - 700-1000. Решетка радиатора - от тыщи рэ.

 

есть все.

 

Есть фары и поворотники на тупую морду.

 

Ну вот !!! Поздравляю !!! :

 

засада....всё было хорошо=(

съездил на мойку ополоснул как пологаеться всю и подкапотное....естественно закрывая трамблёр и катушку даж акум сняли закрыли стартер генератор....

проблема вот в чём....после мойки машина завелась просто без зазоринки доехал до гаража это где то 3 км....потом при парковке в гараж встала колом....перестала тянуть....и начала глохнуть и пропала реакция на акселератор газа......работала только на холостых и всё......кое как заталкали в гараж(всё таки она не пушинка) вожусь уже неделе 2 не могу найти причину....всё просушил поставил новые свечи новые высоковольтники выставил зажигание в нули всё проверил всё работает.....она не реагирует на газ.....подскажите кто что может...

 

Смотри в карб. Либо что-то с поршнем, либо с клапаном в поплавковой камере.

 

после перебирания в 12 раз карбюратора в итоге завелась=)

в городе ни кто не берёться за регулировку карбюратора=( естественно самому не получаеться так как вообще не моё это....как лес гремучий......

 

Ну бывает. Карбы вообще вещь древняя, зачастую сильно изношенная, и поэтому нормальной регулировке с трудом поддающаяся. С к-джетроником ситуация примерно такая же.
Меня в свое время эта фигня вся механическая достала - поэтому примерно 50 тыр вложений и месяц труда вечерами в гараже - и у меня под капотом теперь так:

 

Напомни какой там карб.

Наверняка в Инете можно найти мануал по сборке-разборке карба...

 

Там Стромберг 175-й. Аналогичный ставился на вольвы 200-й серии, мерсы 123-и.

 

да именно такой=)

 

Привет, как дела у Тебя? Значит уже ездишь на нем? Кинь фоток сюда, посмотреть охота.

 

а 99 1973 года нужен

 

мне нужен.