реанимация встала.....

сегодня пытался завести мотор.....что то непонятное с ним творится.....пытается завести заводит работает секунд 5 и глохнет.....посмотрел свечи сухие....полез в попловочную камеру....прибавил....в итоге то же самое....прибавил ещё....то же самое....только вот свечи начало заливать....естественно убавил только чуть чуть....то же самое....снял карбюратор и ни чего не делая с ним поставил обратно.....завелась но троит....выставил зажегание.....снял карбюратор и опять поставил....завелась но идёт безумно чёрный дым с выхлопной....все глаза продрало...работала может секунд 20 и я её заглушил.....в итоге больше не хочет заводится....на отрез отказывается....кто что знает что может быть и куда вообще идут все шланжики с карбюратора... или есть нормальные фотки подкапотного....отпишитесь пожалуйста....заранее благодарен....

 

Прогресс пошел эмпирическим путем, что не так быстро.

 

да уж да......мотор завёл.....дымит провда сильно.....так то нормально не троит не чего.....только вот карбюратор надо настраивать.....а с этим проблемка=(((ни кто у нас не берёться это делать а самому что то не получается да и опыта в этом нет, даже не опыт а то что просто не знаю что там к чему не разу не связывался...

а то что долго просто нету гаража тёплого и в такую пургу и морозы как то не особо хочется на мороз то идти=((((

ребят киньте фоток карба с подводкой воздушных трубок....сколько не смотрел везде всё по разному и не могу понять как же правильно....=((

 

я извиняюсь за офф... но, прочитав эту тему хочу выразить свое уважение ТС. не часто можно встретить человека, который так настойчиво идет к своей цели не взирая ни на какие трудности, сложности, неудачи и т.д.
Я уверен, что все получится !!! :

Так держать !!! inks:

 

Я так же прочитал всю тему. SnEgOViK ты молодец, не опускай рук и всё у тебя получится ! Таких упёртых в наше время мало , искренне желаю выздоровления твоему самолёту,выдержки и терпения тебе и твоим благородным порывам !

 

Спасибо огромное за поддержку=) улыбался пока читал=))) спасибо за ссылочку покапаюсь там=)

в общем сегодня дошли то ли руки то ли ноги до гаража....снял колектор выпускной ( ну он подсифонивал на месте стыка с глушителем) подумал подумалюююючто то он страшненький какой то был ржавый и некрасивый очень....ну решил его обновить термостойкой красочкой ну после антикорозийного покрытия и вышкуривания....встречайте и оценивайте....





может качество не очень извиняйте фоткал на телефон....

 

а вот так выглядет на данный момент....все провода убрал...заводиться с пол оборота....не поёт а шепчет...мотор вообще супер очень рад что так всё.....только вот одно"не могу найти точку угла трамблёра....то на разгон не идёт то в карь стреляет то в глушак.....ощущение того что опережения зажигания как такового нет" дайте советик пожалуйста=)


заранее спасибо!!!

 

Лей 95-й, а еще лучше - 98-й. На 92-м карбовые отвратно работают.

 

А инжекторные ?

 

Продолжай в том же духе

Центробежный и вакуумный регуляторы есть?
Если да, то адекватно ли работают?

 

Янаси, а при чем тут инжекторные? У топикстартера карбовый.

 

Caesar_99 Да просто интересно твое мнение - если хочешь можно в отдельную тему.

Для ТС - стробоскопом не пробовал настроить угол опережения ? При условии что на ремне есть метки.

 

На каком, прости, ремне?

 

Сань, привыкай - это - Янаси =) Недаром у нас на форуме он негласно обозван "братом Витоса" =)))) Он еще и не такое отмочить сможет =))))

 

Да ясно

 

какой стробоскоп? у меня извините не сервис по ремонту авто=(

вакуумный регулятор есть работает норм.....

вчера нашёл точку опоры чтоб сдвинуть землю с орбиты=)всё норм всё работает всё чётко на разгон идёт.....

ждём таяния снега и выкатываемся=)

 

Стробоскоп самый простой можно рублей за 300 купить в автомаге...

 

вот досмешного....я провода аккамуляторный + и - искал почти месяц а стробоскоп уж как пол года найти не могу беда прям какая то...что не приду все закончилися....как назло....

 

+1

Если любишь поковыряться с машинами, то подобные вещи иметь стОит...