Разборка генератора

хоть с запозданием, но все равно спасибо)
В тот момент мои искания ни куда не привели.)

В соседней теме дал номер этой пластиковой крышки по бошу.

 

Занялся переборкой генератора.
Вопрос к знатокам. В мороз была такая фигня: на только что заведённой машине тускло горела (иногда моргала) лампочка аккума. С прогревом гасла (или при прибавлении оборотов). Иногда загоралась АВС. Пару раз машина во время прогрева высаживала аккумулятор.
Никакого криминала в генераторе не обнаружено. Обмотки целы. На корпус не звонятся. Диодный мост жив (во всяком случае при обычной температуре). На кольцах выработка не криминальная (1 мм на верхнем, 1,5 на нижнем).
Или это искать не в генераторе?

И ещё вопрос к очумелым ручкам: замял начало резьбы гайки шкифа ... Примерно на втором витке.
В обратную сторону гайка проходит на откручивание. Распилил такую же гайку и в тисках прогонял. Как безболезненно восстановить?

 

Хороший аккумулятор не может за время прогрева в ноль высадится. Даже если генератор вообще не работает. Надо померить напряжение на аккумуляторе до запуска и после запуска при моргании лампы.
Похожие симптомы бывают когда щетки сносились и не всегда достают до колец.

 

Не щётки точно. Они 15 мм. И регулятор я менял примерно года два назад. Стоит Hella.
Аккумулятор то не совсем уже хороший. Да и зимой я почти не езжу на СААБе. На другой. СААБ стоит недвижимый недели по две-три.

 

У мну одна машинка мало ездит не сааб так я откчатель массы поставил чтоб не разряжался акум.

 

Тоже идея.
Однако мой вопрос она не отменяет.

 

А генератор никаких посторонних звуков не выдает когда лампа моргает. ?

 

Теперь уже не знаю.
Он разобран, перебран, вычищен и готов к сборке.
Грешу ещё на ремень. Натяжитель дох. И сдох.

 

Решил перебрать родной генератор с 9 5. Был заменён на новый по причине появившегося шума при работе. Располовинил его обнаружил что причина шума в заднем подшипнике. Не снимая с ротора вскрыл подшипник с наружней стороны промыл грязь внутри заложил смазку и собрал. Передний подшипник в отличном состоянии не пришлось менять ибо это гиморгно, шкиф с муфтой.
Может у товарища муфта проскальзывает?

 

ИМХО часто это полумера, если уже износ митола пошел...

 

Понятно, что новым генератор не стал, люфтов нет, щетки норм, думаю это лучше чем современного выпуска на пластилиновых подшипниках)))). Кстати сепаратор пластиковый, возможно пыль пластика смешалась со смазкой он и зашуршал.