[Давайте обсудим!] Равно длинный коллектор на 9.5!

Собственно надоело" гуманитаркой " заниматься хочу бабок заработать!
Суть вопроса такова есть у кого желание прикупить сей девайс и за какую сумму??
Фото спёр у Николая (NGB) извиняюсь.

 

Правильная кобра под короткую мицуху больше интересует

 

Перекопав кучу инфы по вопросу вынес для себя что в общем на турбине баловство это всё по большому счёту.

 

девайс интересен, но сначала бы хотелось послушать разные мнения на тему нужен ли он вообще и при каких обстоятельствах)

 

На стоке может и нет, хотя можете про спул порассуждать.

 

Я бы сначала у тебя кобру на гарретт прикупил (скопируй у спидпартс, она у тебя вроде как есть...)
А потом даунпайп 2,5 или 3 дюйма (тоже сначала можешь сварить себе и примерить, а потом в массы))).

равнодлинный коллектор очень уж далекая перспектива тюнинга...

 

Андрюха, имхо, лучше начни с кобр, даунпайпов и впускных труб на дроссель из нержи - они по дешевле и спрос на них повыше в целом. Да и в производстве проще.

 

Кульки можно еще делать

 

поддерживаю предыдущего

 

Могу отправить мертвую Митсу - чтоб было, с чего размеры снимать для пайпов и кобр на аэро.

 

Не кульками точно не стану заниматься, а над остальным помыслить стоит.Спасибо за советы.

 

Ценник выстави - обсудим.

 

Я похож на идиота??Сначала пару "стульев" в наличии надо иметь, а потом про ценник общаться.На днях прикину себестоимость кобры,пайпа сварганю, а потом обсудим.

 

+9000 за кобры и прочие пайпинги. Стоковый коллектор без проблем дает до 400 сил. А тех, кому нужно больше - тут можно по пальцам пересчитать.

 

утверждение верно как для 9к так и для 9-5?

 

на нетурбовых тяга с низу повышается(от 1300 - 1500 об до примерно 2500 - 3800 чувствовалось на всех моторах, что делал - более 10шт)- это не отнять, уверен и на наших лучше будет, как раз в область "турбоямы".

 

Насколько я в курсе, да. По крайней мере примеры в сети находятся без особых проблем. Я верю, что правильный коллектор сделает свой вклад, но как уже сказал - количество тех, кому это будет востребовано - мизерно.

Опять же такой коллектор, даже будучи замотанным - дает повышение температуры под капотом, а там у 9-5 и так мрак. Впрочем, не только у 9-5. Эти моторы не просто так разваливаются после того, как "потолкался в пробке, только вырвался, нажал на газ, хлоп - и все'.

 

Спасибо прочёл всё, делаю выводы.Есть ещё довыды??

 

Нафиг доводы, кобру надо мастерить!

 

Кобра, кобра. Кто делал улучшайдинг, приход относительно столовой кобры аэры был?
Что то мне кажется до определенного значения расхода воздуха, лучше не будет. А вот равнодлинный выпускной на любом расходе газов улучшает.