Расходомер

Всем привет.
Собственно вопрос в том, как можно точно от диагностировать расходомер.
Достаточно долго уже борюсь с недодувом, а сейчас дороги пришли к нему.
В какой то момент уже смирился, что стрелка турбы доходит до середины желтой зоны, но на выходных на даче решил снять впускную трубу (помыл расходомер, помыл датчик температуры, брызнул в дроссель, снял клапан (с 3 выходами - продуваются только нижние 2 (W и S)), проверил в очередной раз проверил отсутствие подсосов). Собрал все и машина стояла часа 2-3. По дороге домой неожиданно обнаружил, что SAAB попёёёёёр (на 2000 - стрелка в середине желтой, на 3000 - на границе красной). Но длилось это не долго - на следующий день опять поехал вяло, как будто атмосферник.
В WIS написано, что если расходомер не исправен (должны быть ошибки - а диагностика НЕ TECH говорит ошибок нет) комп рассчитывает смесь по датчику температуры и датчику давления.
В итоге сегодня снял разъем с расходомера и поехал на работу, разницы в работе ДВС или динамики никакой, кстати расход по городу при средней скорости 24-25км/ч 16-17л.
Все сходится к расходомеру, но ценник кусается. Взять на прокат не где. Вывод как на 100% отдиагностировать, (вопрос б/у не хочу рассматривать, ибо не никакой гарантии что будет рабочий)
Может кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите.
Спасибо.

 

Дело не в расходомере, ищи в другом месте.

 

где, укажи направление.

 

а что за клапан промывали? не тот который управляет вестгейтом турбины?

 

Вентиляция бака - первое что приход на ум. По хорошему, нужен опенсид - на нем можно посмотреть что ограничивает наддув.

Снять шланг R с клапана APC, заткнуть его(шланг) болтом и проехаться не пробовал?

 

Вентиляция бака в порядке, клапаны уже поменяны и еще раз проверены. Клапана APC не мыл, а просто продувал.

 

как maf мыл и чем?можно 4 болта раскрутить и будет доступ со стороны сот.как правило там все чернехонько.мыть спреем для дмрв,но я мыл спиртом

 

Проверить осциллографом

 

Если бы дело было в Мафе, то при его отключении машина бы поехала.

 

С опрессовки начни

 

Kirillas,минусы таковой езды?

 

выше начала красной зоны таблица ДАДов не размечена.
если топить - рискуешь потерять двигатель.

 

А я так езжу иногда) Не стоит что ли?) или на исправном можно? Правда опять таки по максимуму она в начале красной зоны...

 

это тебе уже решать - риски я обозначил

если хочешь ездить на ДАДах - нужно менять прошивку - продлевать разметку до 1.5 бара наддува

 

Где же ее взять такую?

 

У меня запасной есть и мы вроде недалеко... Могу почтой на пробу выслать.

P.S. А так я уже год езжу с отключённым АРС вообще)))

 

Без мафа авто резвее стартует и потом сдыхает на высоких оборотах.

 

а что управляет калиткой?

 

сделать из стоковой

 

Ничего, всё закрыто)