Расход топлива 1.8i 122

у тебя тожк движок опелевксий 1.8?[/QUOTE]
Мотор такой же Z18XE,коробка только стоит длинная,родная отходила 140 тыс.

 

Что за коробка длинная?

 

Мотор такой же Z18XE,коробка только стоит длинная,родная отходила 140 тыс.[/QUOTE]мне прошлый хозяин сказал ято менял коробку,правдо ни в одном заказ наряде я не нашол,но сней вроде нет проблем,длинная это всмысле по переключению?

 

мне вообще сказали лучше не ставить чип может расход вырости,но и прибавиться разгона,но это мнение объективное,может он и упасть расход.

 

мне прошлый хозяин сказал ято менял коробку,правдо ни в одном заказ наряде я не нашол,но сней вроде нет проблем,длинная это всмысле по переключению?[/QUOTE]
У коробки F17 есть три вариации передаточных чисел: 3,55; 3,74; 4,19.на Красном у меня стояла как раз 4,19.Ну а когда она приказала долго жить,я решил поменять ее на 3,55,да в разгоне машина потеряла,но для моих поездок (в основном трасса +прибалтика и скандинавия) это то что нужно. По прибалтике, в режиме "пенсионера",расход падал до 6,5 литров. Чиповать,ставить турбо на этот мотор смысла нет.Стоить будет прилично,а толку чуть.Проще продать и купить изначально дутого.

 

То что 3.55 понятно. Индекс такой же у коробки, F17?

 

Да,могут отличаться кулисами.На Опеле чуть иная кулиса.Меняется на стоковую без переделок.

 

япросто думал чиповку ради падения рассхода,один человечек на сто у него тоже сааб 93 только 1.8 турбо,говорит что зимой жрет вообще 25_27 литров по городу,сам он механик и машинаисправна у него говорит что зимой это норма,а когда выежает на трассу то сразу расход падает до 10литров,правдо до работы мне 5км это конечно тоже добавляетрассход,хотя иногда выхожу на пол часа раньше что бы прогреть двигло до 90градусов)

 

У него видимо 1.8t на багажнике, но там тоже объём 2 литра.
25 литров для B207 не может быть нормой...

 

Нереальный расход для такого мотора.У меня есть еще 9000 с 234 мотором,шитый,на автомате,так и то,он жрет в режиме "тапка в пол" порядка 16-17 по городу.

 

282000? Мотор ремонтировался?

 

Нет и не предвидится, тьфу*3. Менял катушки зажигания, 4-я отваливалась. Передний сальник колена, 1 раз сцепление, 2 раза термостат. Это всё, что хоть как-то контактирует с двиглом. Ну и n-раз ремень +ролики, через раз помпа.
Брал новой в салоне, пробег как есть, весь мой)

 

Достойный результат!У меня сейчас 185,тьфу*3 аналогично.

 

У братухи, ник ПартизанЪ, 260тыс, дорест 2007г.в. аналогично без проблем. Так что пусть турбо-братья парятся, а нам приказано летать и не заморачиваться))))

 

У меня,из "криминала",только умерла кпп на 145тыс., в остальном все гуд.Тормоза заменил на 16-е только что,стоковые кончались быстро.А в целом-только ТО.Пробеги трассовые,в основном,на одних оборотах( на круизе езжу последнее время 120-130),замена масла каждые 7-8тыс.-полет нормальный!

 

Эксплуатирую по принципу "не мешай машине работать". Криминала не было, все объяснимое и по сроку. Критичные вещи привентивно, остальное - пока конкретно и безотлагательно не попросится.
Из текущего - стала умирать краска. Катастрофически облетает, точки ржи пошли, в общем пора. До сих пор лкп никто не трогал за исключением трех мест локальное устранение царапин в первые пару лет по страховке. Вся кузовщина родная и выглядит уже очень "усталой".
Это к слову как реально выглядит "не бит/не крашен"))))

Вот залез на форум поискать кто, где и как красит...

 

Что значит менял катушки зажигания, 4-я отваливалась. Если атмо двиг то там кассета.

 

Все верно, кассета. Проблема просто оба раза возникала с 4-й. Менялось кассетой.

 

8.6 сейчас показывает.. езжу по городу.. 1.9 TiD 88kw