Рассматриваю варианты покупки 9000,900OG

И так в общем вроде пережили кризис, теперь сново хочу саап.
Нужен кузов целый. Остальное все мелочи.
Пока что еше колеблюсь по поводу 900OG или 9000 будет полная реставрация.
Так что если у кого что есть пишите! нужен драйв:

з/ы покупка будет после НГ примерно.

 

Вадим а бюджет?

 

Весной возможна продажа в хорошем состоянии относительно своего возраста, 9000 ОГ 2.3Т мкпп 200 лыс. 90год, хеч но с косой мордой.

 

Потенциально весной свой продавать буду. Там даж реставрации особой не надо - всё и так оч неплохо

 

бюджет от 50 000р за кузов, все остальное не очень интересно

 

в итоге хочю его, но пока еще думаю.......

 

Вот.

Вариант?:

 

каков ценник?

 

ОФФ:

А ты уверен, что у тебя энтузиазизм не пропадет?

А то самое заподлячное, когда в масштабных проектах на полпути настроение продолжать пропадает: и продолжать неохота и не бросишь, поскольку уже потратил много времени и других ресурсов.
А такое с подобными проектами, к сожалению, часто случается...

 

ДУмаю что не пропадет.

 

50.

 

я так понимаю это тот самый синий из твоего личного саабапарка?
это инжетор или турбо? с виду инжектор, скино инфу по машине побольше;

 

up! как с синим несложилось?

 

86 год, инжектор, брал в Питере, при ремонте заменены: капот, багажник, все двери с э-ст-подъёмниками. Кончился цилиндр сцепления, при попытке установить новокупленный обломана трубка. Подарен сыну, а тот права никак не получит. И служить в Арзамас уехал... Аффто стоит без дела.

 

сколько будет стить что бы авто было на ходу, и со спокойной душой доехало до стоилицы? т.е я так понимаю что нужно, менять гидототрубки от сцепления, найти их реально? и что с документами?

 

900

Фотка из Питера.

 

Доки в порядке, поставить на ход - не проблема. Трубки согнут как нужно и поставят на место. Других проблем не было. Когда гнал из Питера раскочегарил до 170 кмч.

 

Вад по-моему тот 9000 за 20 тыр не ушёл....

 

который?