Радиатор коробки апгрейд

Поиск по форуму уже давно у меня не работает.

Подскажите, пожалуйста, как улучшить охлаждение коробки на 9-5 5-ступки?

Другой радиатор?
Дополнительный радиатор?
Кто это умеет делать в Питере?
Какой примерно бюджет?
Имеет ли это смысл или просто мыть периодически штатный радитор?

 

Смысл имеет практически всегда и на всех авто с АКПП где не стоит охлаждение. Делал себе 2 года назад. Доп. радиатор трубчатого типа прикреплен под усилитель бампера, трубки напрямую через термостат, за 90 температура не выходила. Штатные удалены, отверстия заглушены. Зимой коробку грею всегда минимум до 12-15 градусов до начала движения. Делал сам вышло до 200$.
Штатные радиаторы независимо от всего нужно мыть минимум раз в 5 лет.

 

Температура через sid выводится? Я не открывал его.

И ещё вот прочитал человек писал на форуме:
"Стоит радиатор автомата hayden 2шт, температура летом не превышала в городе 85гр никогда, обычно около 65-75 держится. Штатный контур через радиатор отключен, т.е. автомат никак не пересекается с антифризом. "

Штатно охлаждение идет антифризом? Или как можно ещё охлаждать я не понял?
Ты напрямую через термостат к чему подключил?

Сам я точно не сделаю по вопросам понятно, что вообще не разбираюсь.

Но сейчас начал догадываться, что постоянный уход антифриза, сломавшийся термостат и выпавшая ошибка соленоида у меня могут быть связаны. о_О

 

Не вали всё в кучу.
Надо делать доп радиатор делай, когда купишь радик с термостатом поймешь, там инструкция идет.
Переделка занимает максимум час, а вот крепеж к усилителю дольше.

 

Так, ну уже понятнее.
Скажи какой ты радиатор брал (размер) и какой термостат лучше брать?


P.S. Так и ещё я понял, что мне нужно сначала отследить температуру масла в АКПП.
Как это сделать?

 

Я себе ставил себе термостат от таурега, радиатор от митсубиси, тут фотки выкладывал, мож найду, так ссылку дам.

 

Ехай к Петрову, он недавно себе делал, всех замучал, но изучил этот вопрос)

Спойлер: Телефон

+7 (981) 849-81-31

 

Термостат любой 4х портовый (2 входа 2 выхода), радиатор любой но трубчатый. Ставить туда куда писала, не тулить на радик кондея.

 

А есть у них некий "рейтинг" надежности?

 

Сорян, а их что вариантов много?) Либо Mocal задорого либо Behr Mahle

 

Да, фотки не помешают.
На драйве вчера нашел несколько отчетов по Саабу, но все как раз на радитор кондея крепили.

Я вообще с удовольствием. А кто это и как он отнесется к тому, что звонит кто-то неизвестный?

P.S. А куда поиск на форуме поломался? Обещают починить хоть?

 

Испугается и убежит (нет)

 

я такой ставил в своё время:

 

Посмотрел твой драйв. Ты у Димы что ли машину купил?
Я вот про него и вспоминал, как он мне рассказывал про свои радиаторы. =)

 

И чо, помогло?))))

 

Наверно, но не радикально)
Для стока сойдёт...

 

Неоправданно дорогое для стока решение, да и чтобы оно работало полноценно, нужно заводить на отдельный контур, иначе это те же яйца что и в стоке только в профиль.

 

Да и какой aisin выдержит 625 Нм?)

 

Так он на отдельном и был...

 

TF80-SC достаточно долго держал, перед тем как сдаться, на aw55 столько не протянет конечно. Но ТСу нужно под сток. Ты озвуч сразу сколько такая система водяная будет стоить, сам теплообменик, +помпа +резервуар +доп. радиатор.