Пытаемся повысить производительность ВУТ на 9.5!

Стоит электро или мех.на распредвале?

 

От привода распредвала.

 

на головке от распредвалов

 

Зачем электрическому мотору с насосом распредвал??

 

Ты всегда теряешь смысловую ниточку в разговоре. Или читаешь не внимательно. Я спрашивал у другого человека, и он ответил. А теперь попробуй на свой вопрос ответить сам))

 

Да на работе урывками читал ,в перекурах.Извини если чё!

 

Гы-гы, бывает..

 

Уши класс!Зафотошоплю на свою аву можно?

 

Ага. Только сильно не маши ими,а то взлетишь.

 

Не, вместо тормозов как парашЮт пойдут!

 

Хорошая мысль!

 

Ребята, извините если не по теме, но с тормозами тож связано. Заметил что на скорости, например 100 км/ч тормоза работают эффективнее. В том плане, что педаль становится жестче, автомобиль быстрее снижает скорость. А вот на медленных скоростях, например до 40 км/ч, действительно тормозов не хватает. Что это? может там какой-нибудь регулятор есть, который в зависимости от скорости увеличивает усилие в тормозной системе.

 

Да ,а у меня наоборот ,глажу педаль до 40 км/час .

 

Не сказать, конечно, что до 40 км/ч вообще не тормозит, но разница все-таки есть. Так вот вопрос-то в чем: регулятор какой-нибудь есть?

 

Скорей всего колодки быстрей нагреваются и фрикция лучше.

 

У меня тоже на большой скорости тормоза острее, на около 40 как-то вяло, хотя заблокировать колеса можно.

 

Вот именно об этом я и говорю.

 

Это точно связано с прогревом колодок, после раза 100-0 начинают остро и на месте хватать, каждый раз замечаю.
Давайте думать, что с вут делать будем?

 

Кстати есть данные по регулировке тяги вут и толкателя??Ну как на тазах 0.6 мм от края вут ,куда крепится главный тормозной цылиндр.

 

Сомнительный способ спасти лицо после того как налажал. Поведай же нам, зачем ездить с зажатым тормозом (ну, кроме очевидного варианта)?