Проверка дымом

Сегодня ездил с утра, на Дымогенератор. Заглушили где воздушный фильтр ,сняли трубку с клапанной крышки, что на турбину идёт. Вот от куда сняли, вот от туда и пошёл дым, больше утечек не нашли .На видео не снял, но если открыть крышку маслозаливной горловины ,то совсем немного дымит.Человек ещё по разному пробовал, своими методами и как я его попросил.

 

У меня скорее всего тоже он квкг.
Ранее, на светофоре стоишь. В первые секунды обороты падали на 720-750, сейчас более минуты могут на 900 держаться ( с вибрацией).

 

Я не селен в машинах, думал обороты должны ровно или 720 или 750. Но судя по елм, прыгают с 700-750.

 

Это единый объем.

 

правильно ли выставили цепь

 

)))Понял, спасибо. Не силён)) )

 

Дружище, я надеюсь что правильно. У себя в городе не рискнул менять. Поехал за 1000 км. Здесь недалеко тема, я её продолжил про балансиры. Так как засомневался немного. Пока ни кто не ответил.Работа двигатель все равно не нравиться. Трясет его и все подкапотное пространство.
http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/zamena-cepi-balansira.36228/page-17

 

Админы, сильно непинайте.

дабы новых тем не создавать.
Недавно, с утра услышал треск при запуске авто ( есть тема ), похоже на не исправный натяжитель грм. Не всегда так заводится.
Сегодня с утра поехал на Дымогенератор, обороты не гуляли, при переключении акпп ( не подгазовывала) .
У человека есть ноутбук, и ради интереса попросил подключиться . И посмотреть параметры. На одном из видео , машина задезелила при запуске .Это может быть связано с натяжителем грм?

2 видео, слышно как неровно работает двигатель.

 

12786376 гвкг, под мой год авто.
Заказал 12589440, не помню причину этого выбора. Как думаете, подойдёт?

 

клапан он самый, но от него только обороты будут завышены и расход увиличется, проверяй свечи и катухи. давление в рампе

 

Почему от него от него повышенный расход и обороты ?Может поменять его на другой ? Извини ,может глупый вопрос.

 

заказа тот самый,ты ищи неисправность,обороты и расход потом,ещё может форсунка ссыт, много всего

 

С Москвы ехал, при обгонах, была возможность притопить. Дерготни не было, поэтому и отбросил катушки.
На свечах беловато-пепельный налет.Покурил темы, пришёл к выводу что бедная смесь. Плюс коронный разряд( понял что это норм) .
До теха доберусь, все равно проверю.

 

Так понимаю видео не по порядку идёт - на первом температура 74 ,на втором 66.
Может гидрик стучал

 

Да, все верно, помечал для себя при заливании в ютуб.
А по поводу гидрика незнаю ,поэтому и залил сюда, может люди подскажут. Понимаю, что по видео гадать не 100%.
При этом нервная работа двигателя, как будто обороты плавают.

 

Исключительно по видео угол зажигания не маловат ли, сужу по своей-у меня явно на таких оборотах не 10 градусов?-вопрос к профессионалам.

 

С такой скоростью обновления никуда, на холостых должно быть 8-10 градусов.

 

Дружище, меняю квкг, смутил меня клапан, короткий он какой-то .

 

интересненький такой,менял в пятницу,совсем развалился на 2 половинки,вид не имеет разницы,сам клапан стоит после резинки,главное, что бы назад в большую сторону не продувался( свой выбиваешь,протираешь отверстие,смазываешь кольцо маслом вставляешь и чуть чуть забиваешь через головку ,что бы утопить ( что бы в ровень выпирало )

 

это клапан от инсигнии/sab 9-5ng A20NFT/A20NHT
Вам он не подойдет.