Прошу помощи гуру в поиске и выборе SAAB 9-3!

Добрый день! Сидел как-то на авто.ру и присматривал себе машину, случайно наткнулся на 9-3 в новом кузове, и машина так понравилась, что даже не хочу рассматривать какие-то другие варианты, но поскольку я не знаком с маркой достаточно хорошо, решил посоветоваться с осведомленными людьми, то бишь с вами, уважаемые форумчане
Основной проблемой по которой я всё еще не приобрел СААБ, является сложность поиска определенной комплектации, дело в том, что мне хочется комплектацию не менее 175 л.с. с механикой(довольно агрессивный стиль вождения, люблю максимум контроля, автомат такого контроля не дает), и с вот такими вот дисками:

А теперь собственно вопросы:
1. Верно ли мнение о том, что саабовский автомат проигрывает в динамике, обычной механике, т.к. имеет большее время отклика, и меньшую надежность, или же можно смело брать автоматный автомобиль? Лично мне самому ездить "на ручке" нравится, но я готов рассмотреть и АТ коробку, если она не сильно уступает в качестве, и надежности, т.к. езжу быстро. Так же интересуют насколько удачно продуманы ходы ручной КПП, удобно ли переключать передачи быстро, например в механической коробке Хонды очень четкие включения передач, и короткая кулиса, так на ней щелкать передачи сплошное удовольствие, будет ли в Саабе не хуже?

2. Как называется такая модель дисков, и в какой комплектации она идёт? Если машина будет без них, хочу найти такие и купить отдельно, они идеально подходят к Саабу по стилю.

3. На что стоит обратить внимание при покупке сааба,какие-то болезни, слабые места, и так далее, как понять не сильно ли изношена/перегрета турбина ?

4. Какие комплектации машины существуют, и в чем их различия? Я так понимаю, что мне нужна комплектация Vector, с поворотными фарами, памятью сидений, и раздельным климатом.

5. Возможно, что кто-то в клубе продает такой автомобиль на механике, я бы с удовольствием рассмотрел возможность покупки клубного авто с прозрачной историей, и напутствиями от любящего хозяина машины.Себя отношу к владельцам с хорошими руками, денег на машину не жалею, устанавливаю только оригинальные, или тюнинговые (не китай!) запчасти.

Для примера, вот так выглядит мой нынешний автомобиль Хонда Прелюд, 97 года выпуска, машине более 15 лет:



СПАСИБО ЗАРАНЕЕ ЗА ОТВЕТЫ И ЛЮБУЮ ПОМОЩЬ ПО ДАННОМУ ВОПРОСУ!

 

Обратитесь к Андрею(Ralf)

 

>Сидел как-то на авто.ру и присматривал себе машину, случайно наткнулся на 9-3 в новом кузове, и машина так понравилась,

внутри сидели? попробуйте.. по себе помню - поначалу может не понравится ) потом я привык)) но салон конечно 10летней давности и довольно дешёвые материалы.. но можно обшить и сделать всё индивидуально и эксклюзивно)

по поводу механики - понимаем и одобряем)

далее ответы на вопросы:

1.
это зависит от того как человек умеет ездить на механике и на автомате)
по техническим данным с завода - механика быстрее.. но ездить так умеют далеко не все) автомат/механика - это холивар)) и зависит от бюджета на покупку.. но учитывая то, что вы написали - искать надо однозначно механику)
стоковая коробка-кулиса на саабе не очень.. но довольно легко ставится короткоходка и цена вопроса не сильно большая и получше становится конечно..

2. это так называемы крабы.. покупать машину только с такими дисками - это конечно опрометчиво.. их можно купить отдельно) у меня были такие диски в базе - соглашусь, что имхо они самые красивые) но я их продал, так как они тяжеловаты (купил себе ковку)

3. хорошая диагностика в хорошем месте
следить за тем, как следили и обслуживали машину)) интервалы замены масла, обслуживания.. остальное зависит от пробега и бюджета.. с механикой конечно, имхо, немного попроще
болезни зависят от года выпуска, двигателя (2.0t/2.0T/2.8T) и так далее.. и вы бы бюджет обрисовали..

4. ну кроме Vector побогаче есть Aero курите форум)

я бы брал всё-таки 210 или даже больше)

вот этот можно было бы посмотреть:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31945384-4f3e.html


с другой стороны налог.. просто можно 2.0T заставить ехать не хуже)

Хонда Прелюд - клёвая) моя мечта детства..

 

а если поразвернутей? по какому из вышеперичесленных вопросов к Андрею можно обратиться

 

по любому из вопросов, включая много задушевных разговоров о марке, подбор авто, его дальнейшее обслуживание и т.д.

 

Спасибо за ответ! Внутри именно нового кузова не сидел, сидел в дорестайлинге, 6 год вроде, ну знаете, дизайн салона конечно спорный, но всё довольно функционально, материалы в некоторых японцах и того хуже, к тому же панель всегда можно перешить в алькантару или напу, так что это меня не сильно пугает, в общем в этом вопросе у меня позиция "стерпится, слюбится", хотя конечно в S60 Volvo внутри как-то побогаче показалось, но дизайн кузова старпёрский уж очень.

1. Умею ездить только на механике, автомат мне мешает, я начинаю искать сцепление, и пытаться заставить автомат делать то, для чего он не предназначен впринципе. Хотя с учетом московских пробок автомат прибавляет удобства, но ощущений от езды на автомате в разы меньше.
Отлично, тюнинг кулисы это уже хорошо, на японцев проблем с тюнячкой впринципе нет, а вот насчет Саабов я не в курсе, поэтому решил уточнить у сведущих людей, вы приятно меня обрадовали

2. Аха, значит "Крабы", ну вот хотелось бы изначально купить машину на таких дисках, а потом уже можно и на составную ковку BBS или вообще Rotiform раскошелиться, одновременно сделать чип, ну и так далее Просто хотелось бы, чтобы в базе машина была именно на таких колесах

3. хорошая диагностика в хорошем месте - это примерно то же самое, что я и думал, проблема в том, что хорошие места для Саабов в Москве - мне неизвестны меня интересует машина от 08 года, с двигателем 2.0 литра, по турбине хотелось бы 175, или 210 сил, 2.8 есть смысл брать с полным приводом в Х версии, но сейчас я к таким тратам не готов. Бюджет порядка 500-700 тысяч, в зависимости от комплектации авто, и количества уже установленных на ней ништяков.

Аналогично, Прелюд был мечтой детства, купил, отреставрировал, езжу, но захотелось машину попрактичнее, Прелюд останется у меня в качестве машины на "погонять летом"

 

Спасибо за ответ!

 

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=44951

 

нет, ну если в доресте салон терпим для вас - то в рестике то уж наверняка больше понравится) да и про всё остальное - я про тоже.. обшить всегда можно)
я просто помню как я после бмв сел в салон сааба.. я думаю господи что это)) всё какое-то не моё, простое, странное) а потом привык и мне даже нравится)) столько лет прошло - но правда за зиму салоном всё-таки займусь.. тоже обтяну всё , шумку сделаю и так далее..
салоны в вольво вообще не нравятся.. ни в одном.. не моё - тут дело вкусов, а они у всех разные)

по поводу автомата и механики - ну значит не ломай голову, бери механику , не пожалеешь)

диагностика - ну вот Ральф, которого вам тут уже посоветовали и может помочь с диагностикой определенной машины, которая заинтересует..

2.0 - 2.8 тоже тот еще холивар) и смысл есть брать не только в полном приводе конечно.. но я всё-таки за 2.0T (имхо по надёжнее всё-таки) - так как большинству 2.8 лично я дам и давал "прикурить")

за 700тысяч можно найти хороший экземпляр имхо.. вот только машину старше 2008г найти будет оочень сложно) потому что их уже почти не делали после 8го года)

4 владельца и пробег под 100ку..

 

Если любишь механику и максимум контроля - этот автомат тебя точно будет раздражать. 150лс, 175, 210 - за недорого чипуются и далее, тюнятся (но уже дороже))). так что я бы с этим не парился.

к Ральфу лично не обращался. Но судя по отзывам - молодец, хорошо помогает.

 

Можно кстати если поискать найти 2.8 и 250 л.с., а не 256 Налог:g:

 

Matador
Смотрите состояние, а не пробег, изменение его показаний стоит 100$.

 

спасибо за совет)
я знаю к чему примерно уже следует готовиться на пробегах близких к 100тыщ
да, понятно, сколько стоит изменение показаний пробега - но также совершенно понятно, что хорошая диагностика это вскроет..
я просто в любом случае подозрительно отнёсся бы к покупке машины с 5ю или более влалельцами)) и понятно, что ни за что бы не поверил бы в пробег 30 тыщ

 

эту телегу на форуме продавали и есть все расклады как она сбивала кабана на трассе

 

кабан на трассе - это еще имхо еще не самое страшное

 

со всеми подушками по морде

 

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=33424

Я думаю прочитав это, многое о Андрее окажется более понятным!

Да, ты сначала найди хорошую машину, а потом диски!

 

Я вот все понять не могу причем тут состояние авто и количество владельцев?Авто может продаваться по разным причинам,вот например как у меня!Считаю что нужно смотреть на состояние авто а не на количество хозяев.И пробег можно матануть что даже не догадается никто,но не понимаю для чего!?Честное авто продается быстрее!:g:

 

если хоть кто-нибудь позвонит и приедет))) сааб дело такое... 2 продавал и оба ушли первым и единстенным приехавшим.
вот третий на продажу. пробег реальный хозяев 2
я бы брал автомат для москвы.
правда теперь ноги затекают от ничегонеделанья_)