Пропуски зажигания

перегрет боробок. В рампе над дюзаторами кипит топливо, смеся дико беднят, греет коробок и греется ДВС. Ниппель подпора обратки - сдувается.

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Тем временем все катаю, за три дня езды 1500 пропусков. Так же простреливает иногда. Топливо завтра постараюсь замерить. Ребят может изза клапана вестгейта как то чудить? На ютубе увидел что стрплка турбо должна лежать в нуле. У меня же не так.

 

Молодец! Жаль что с другими авто так не происходит, а очень хотелось бы.

 

Я писал из опыта, что при избытке давления хорошие свечи не пробивает. Видел цену такой платины, дешман сейчас, выкрутил на днях у кого-то 4 из 6 в говно. Вообще прошивки заливают в идеале на полностью исправное авто, кузов не считаю.

 

Изза не корректной работы вестгейта возможен передув? В mcsd сказали надо его герметкзировать типа пропускает. Ребят отпишитесь кто в теме стрелка турбо на холостых лежит?

 

Турбо это расчётный параметр от maf и ещё чего-то, может данные просто в тюнинг прошивке отключены чтоб она в кому не впадала.
Вестгей лучше заменить на новые если пропускает, но потом настраивать надо...

 

Не в самой крайней точке стрелка лежит

 

Надо смотреть что тебе там ваще залили.

Стрелка до красной доходит?

 

вот видос. Байпасный клапан это а не вестгейт.
У меня да стрелка до конца красной шкалы чуть не доходит.

 

Вот так стрелка на холостых стоит.
А это пропусаи за три дня. На зазоре 0.9 стало лучше. Ищу где замерить давление топлива.

 

По краткосрочной коррекции вот такой график рисует на холостых. Долгосрочная почему то не активна

 

В момент макс наддува при разгоне коррекция 0.

 

Значит с топливом всё в прядке раз не рисует. Коррекция всегда что показывает 2-5% считаю нормой.
Если не сложно, посмотри пожалуйста: какой протокол и какая скорость PID?? То и другое в настройках адаптера. Очень надо.

 

Тока увидел. Гляну завтра напишу.

 

Cпасибо!

 

Лично я бы. если есть подозрения. что там неродная прошивка. залил бы на время сток из TIS-a .
ИМХО.

 

Да дело не в прошивке по сути. Пропусков не должно быть..

 

С чего ты взял что там бср ст3?
Стрелка турбы при включённом зажигании в каком положении? Фотки давай с просто вкл и заведенку.

 

Блок для прошивки покупался предыдущим владельцем. Он достался с машиной, я пытался разобраться как им пользоваться, есть отдельная тема но потом на диагностике посмотрели карту и увидели там около 270 сил. Тем более есид отображает момент и силы. Было зафиксировано 420 момента и 268 сил. Я не говорю что по факту они есть на колесах это только стенд может показать но факт что прошивка имеется.
Зачем кстати в есиде есть значение тcorr я так понимаю это и есть топливная коррекция, значит ее все же можно посмотреть?