Пропуски зажигания

Или на шпроте другой?

 

На шпроте другой.

 

Ради интереса заглушил штуцер на нем и трубку на коллевторе. Проехал сто метров , смотрю ее сбросило давлением топлива))) и бенз кабает с него. Тоесть получается он сука бенз сливал во впускной коллектор. Там же разряжение в шланге, топливо с него и высасывалось...думаю чет жрет вроде многовато.

 

Тебе нельзя машину вообще иметь, ты кидаешься в омут с каждым чихом!

 

Специалисты же смотрели что саабы делают лет 100.
Ставь ГАЗ!

 

Что самое интересное был в нормальном сервисе по саабам. Топливо не мерили..

 

вот и получается,что при бусте у тебя в рампе воздух,при нормальной езде бензин в коллекторе,просто супер

 

Забавная история... Искренне надеюсь, что это и есть логический конец.

 

Надеюсь)) зато катушек рабочих лишних аж 6 штук образовалось

 

можно подробней?

 

Неее там явно всегда бенз турбой бензонасос не передавить просто на разряжение его большеподливает

 

При такой проблеме должны быть корректировка по топливу в минус. Может даже дымить белым. Странно что этого не было. Два раза с этим сталкивался, но были проявления.

 

Продолжение на следующей неделе!

 

Ну воздуха конечно в рампе никак не может быть.

Жаль видос не загрузить. Не льет но капает норммльно так с штуцера клапана. Вчера ради интереса попробовал заглушить клапан. Так шланг сбросило с штуцера регулятора после того как прокатился..а сидел он там довольно таки плотно.

 

Напрашивается вопрос, а зачем надо было кататься, хорошо что выхлоп сзади в 207, а так понадобился бы огнетушитель.
Ставь новый, сбрось коррекции и смотри дальше пропуски и кноки.

 

Корректировок небыло. Дыма не было.

 

Значит не смотрели нормально.

У тебя бенз лился в коллектор, неучтенный
Как ни крути должна быть проблема с смесью.


Вобщем я сделал вывод: мало кто в сервисах смотрит от и до. Чисто по классической схеме и поменять чонить наугад.

 

Наугад бессмысленно, клиенту объяснить невозможно так как трудно доказать даже то, что надо сделать обязательно.

 

Я согласен, клиенты разные. Но я приехал с деньгами , обьяснил причину визита. Смотрели все. Что нашли я на все согласился. И как так пропумтили замер топлива я не знаю. Сам виноват наверно) заменили датчик температуры ож, накурили ее, нашли трещину на нижнем патрубке у кронштейна, покатались на ней с техом...и все. Рекомендации проверить фазы. Сергей сааб эксперт утверждает что невозможно что ошиблись, они знают нюансы. У него делали замену грм, вот как то так.

 

Трубку на регулятор не сбрасывают при замере её просто пережимают, потому и не увидели, это редкость когда ему писец.
При большом несовпадении меток будет ошибка, а малое оно почти всегда есть но не особо влияет.