Пропуски зажигания в 3 цилиндре код 1303

Мотор троит, диагностика показывает ошибку 1303 , пропуски зажигания в 3 цилиндре. Поменял свечи,попробовал кассету с рабочей машины. Ничего не изменилось. У кого какие мысли, помогите.

 

В сторону топливной(форсунка) и железа копай на этом цилиндре

 

компрессия, уплотнительное кольцо на форсунке, проводка, форсунка.

 

Компрессия, топливо

 

Всем отписавшимся спасибо. Проверил железо , тяжёлый диагноз! Нормальная компрессия только в 1 цилиндре , во 2 и 3 нуль в 4м -5 очков.
Открыл клапанную крышку всё чистенько, цепь натянута. Двигатль до этого работал нормально, масла не ел вообще, что редкость для СААБа.
Случилось после короткого пробега по автобану со скоростью 150 км/ч , потом пару километров по городу и на перекрёстке пока ждал двигатель затроил.
Дотянул 500м до дому. Чешу репу, как такое могло случиться на х.х. без всяких звуков дыма из глушителя и прочих признаков и сразу в 3 цилиндрах. Сразу скидывать голову не охота. Просьба к гуру откликнуться!

 

Ну думаю клапана. ПГБ и голова - маловероятно. Чтоб цпг так резко - тоже невероятно

 

Пневмотестер собери,если рукастый.Или просто давлением по его принципу

 

Перегородки на поршнях сломало, как вариант.

 

Пневмотестер это что, типа просто сжатым воздухом в цилиндер подуть и посмотреть откуда шипит?

 

Нет,не просто.Гуглится легко,чтоб тут не копипастить.Ты же сходу голову не хочешь снимать,а так уже можешь быть готовым

 

Ээээ вроде как раз редкость, если ест, не? Течь видел, что бы исправный сток чавкал - не видел.
Простите но как часто Вы масло меняете, раз в 15-20к? И какой пробег у двигателя?

 

Пробег 220т меняю через 10-12 тысяч

 

Да снимай голову, уже приехал!
Если стука в цилиндрах при прокрутке нет и крутится легко - клапана сдуло (выпускные).
Можно заниматься ерундой конечно, типа снять поддон залить жижу в цилиндр и смотреть течь, можно снять крышку гбц поднять кулачки вверх поцилиндрово и дунуть (ртом) в свечное отверстие, если дуется клапанов нет!

 

Да какая разница в чем там причина. Пока голову не снимешь так и будешь жанглировать предположениями

 

Скинул голову, увидел, что впускные клапана сидят в сёдлах очень глубоко. Попробовал покрутить гидротолкатели когда соответствующий кулачок распредвала вверх смотрит. На2- 3 цилиндре не крутятся вообще, т.е. клапан остаётся чуть приоткрытым, но это сказывается на очень малых оборотах , когда компрессию меряешь. Беда известная, машина с ГБО и на форумах уже писали , что впускные сёдла от газа проседают. Поставил другую голову , блин опять троит и лезет ошибка 1303. Вытащил разъём от кассеты изоленту размотал стал внимательно смотреть и нашёл отгнивший провод. Подпаял и моторчик заурчал как сытый кот.

 

Короче башке пришел пушистый!
Есть системы газа с впрыском масла - спасает.

 

Скрипке спасибо за совет! Да я знаю ставится специальный бачок с жидкостью которая даёт слой на поверхности сёдел. Жижа довольно дорогая. Ещё ставят сёдла из другого металла специально под газ и это навсегда снимает проблему