Прогрессивный регулятор топлива

О чем это вы,пытаюсь понять и нифига не получается. Ой,похоже голову раздувать начало,пора сваливать!!!

 

А чё? В молодости на тазу когда насос накрылся, надули бак через вент. трубку и ого-го.... у путь

 

Автору поста №36 - респект .
С нетерпением ждем продолжения увлекательной истории о клапанах обратки и раздутии бака .
:::

 

продать тебе чтоль прогрессивный регулятор
решишь свою проблему и перестанешь мозг народу выносить
если что опыт пользования есть на 9000 и 9-5

 

главное вовремя подсуетиться:

 

да не просто всем мозг взорвал
а у меня есть один в наличии )

кстати себе ставить буду на 9-5
так чтоб было :

 

И увеличиться у вас расход....

 

Миша))
Так что там с параллельными обратками и раздуванием безобака?))
Какой параметр в трионике надо подправить,чтобы этого не случилось?

 

Это не ко мне вопрос. Впервые тезис о том что бак лопнет выдвинули механики Saab Department когда я приехал впервые к ним и уточнил - так что же за шланг от дросселя болтается. А вы Расти давно уже могли бы понять юмор - я всего лишь поддержал данную идею с обраткой и тем что бак может лопнуть несмотря на наличие 2 клапанов на баке и электромеханического в моторном отсеке.

 

В одной из песен В.Высоцкого была фраза :
- Все о чем писал поэт, это бред ...
Россказни о баке очень напоминают мне эти слова :
Бак не может раздуться, а вот, наоборот, сдуться и сломать крышку и/или стакан насоса, вполне, при наличии определенных обстоятельств, видал два раза своими глазами :

 

Мда... Оказывается ты черпаешь свои идеи в Департаменте))))
А Никита знает об этом?)))

 

Он первый и сказал об этом ;-)))

 

Нее... в департменте был один раз - и когда Никита сказал эту фразу я понял что больше туда ни ногой.

 

Icenike,родной,зачем такие вещи Мише говоришь?
его неокрепший ум может не справится)))

 

Как бы наоборот - неокрепший молодой сервис Департмент может наделать еще кучу дел ;-))))

P.S. Смотрел твое видео на заездах на киевке - получается IMHO что коробас тебе надо менять - долго переключение идет из за того что передачи короткие. ИЛи как в твоей подписи - вариант сделать подхват нижеа. Какой смысл крутить на высоких оборотах от 3000 и выше если там мощность уже теряется при гонке с мотиком. Или у тебя макс. крутящий момент на 5000 об.мин ?

 

т.е. выше трех крутить не надо? а то что турба на трех тыщах вобще еще не дует, так эта пофик? )))
а как влияют на скорость переключения передаточные числа коробки, можно бодробнее - я не понял....

 

ну он имел ввиду что чем короче передачи тем больше скилов по их перетыку.
может стоит взять у Янаси мастер класс по перетыркиванию кпп с раными пер. числами?

 

Тема про регулятор:
параллельные обратки,управление триоником,раздувание бензобака,СаабДепартамент,долгое переключение из-за коротких передач,не крутить мотор выше 3000))
Все что мы о нем знаем-его зовут ЯНАСИ))))

 

всё о кпп Расти в его теме.
здесь тема про регулятор.
посты не связанные с темой буду считать флудом.
за флуд будет бан.